闲话天南，天门东(北)站--冯庙(汉宜彭麻段)联络线

汉江水2014

天南近江工业布局在天岳路以东的沿江公路和狮子鼓(古河)带状区域比较好，岳口工业园-彭北横南-麻洋西，直线也就18公里，可整理出一条近江产业大道，其东段距离天门工业园核心片(天门汉江港)不到18公里，形成与城区联系紧密的天门工业园正南片或天门高新的南拓东延(距高铁站动车站不远)。可否设想汉宜铁路麻洋西/彭市冯庙引出联络线-天门东-天门北(可控制在20-28公里以内的200快铁标准)，其作用类似荆荆、沙洋-潜江，利于区域铁路网的完善和加密南北干线。江汉铁路若能升级接上汉宜，也可替代，只是不属南北向。天门东站-天门北站最好能贯通(铁路等级不能低，为天门东站留机会)，虽然东站暂为货站规模不大，但要预留东站的功能转变/升级扩建(依水东向发展，是很多城市的模式)。

汉江水2014

天门北站争取比天门南站大一些、站台多一些，配套功能多些。远期争取不是一般的中间站(可以有始发车次和检修场站)，预留分支接口和通道空地。”天门东站”距离老城心只有8公里，只作货站太浪费这个站名了，可以连起主线上的天门北，客货兼备(分片)并为不同时速的铁路未来联络互通提供了可能。天门站货场(皂市)、岳口站、天门南站货场及江汉铁路沉湖站-天门工业园疏港铁路可多承担货运。