荆州市将江陵定位为全市物流发展【核心聚集区】，远期将成为全国及国际多式联运通道

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荆州市将江陵定位为全市物流发展核心聚集区，远期将成为全国及国际多式联运通道http://news.jznews.com.cn/system/2019/10/17/011973177.shtml

原标题：江陵县交通运输发展加速度 四个"半小时交通圈"形成
来源： 荆州日报 时间：2019-10-17 09:22

原文重点内容、核心信息摘录：
1.按照省级战略产业规划，江陵现代物流产业园分为三个部分，郝穴港多式联运物流基地、观音寺港集装箱信息物流基地以及浩吉铁路江陵站的物流产业园。产业园规划功能结构为“一轴、两心、三园、八区”。


2.荆州市最新编制的中心城区物流业发展规划，将江陵定位为全市物流发展核心聚集区，其核心论述为“荆州市中心城区物流节点的建设发展围绕浩吉铁路和长江经济带来布局，以江陵物流产业集聚区为核心，江陵规划新建综合物流园，规划面积17平方公里，拟控制建设用地10平方公里的空间格局，积极引进大型物流企业入驻产业园，充分利用江陵多式联运的交通优势，大力发展物流产业，为荆州市及周边、铁路沿线提供强有力的物流保障。”


3.水运方面，常年能停泊3000吨以上船舶的岸线达23公里，是荆州市可重点建设码头的优良港区，未来可形成集高端装备、综合物流信息平台、多种运输方式于一体的港口集疏运体系。

　　航空方面，荆州机场距江陵30公里，位于江陵县“家门口”，目前江陵已建成沙公高速、二级公路沙熊线这两条至机场的快速通道。

4.　利用得天独厚的交通区位优势，打造内通外联“新江陵”，江陵县大力发展“公、铁、水、空”多式联动，着力形成“大路网”“大港口”“大物流”“大枢纽”综合交通新格局。建成后将形成湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地多式联运专业物流通道，推进主要港口集疏港铁路、公路建设，支持大型综合物流园区引入铁路专用线，形成衔接顺畅、运转高效、辐射力强的全国性和区域性多式联运枢纽。

三峡大学

江陵仔：江陵港区在江汉平原的港口中罕有敌手。
武汉：～
江陵仔：武汉部分区域不属于平原
武汉：～
江陵仔：作为一名江陵人，为家乡的港口而感到自豪！
武汉：～
江陵仔：“三大”四十多了
三大：～
江陵仔：我说你四十多就四十多
三大：阿Q~
江陵仔：我在省会读了个老本科
三大：你就上了个老本科啊，入流了没？
江陵仔：我不自卑，我在外地打工不受歧视
三大：原来你还在打工啊！
江陵仔：我～不，我说的是你自卑～
三大：阿Q ^_^你好

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江陵国民经济与社会发展十三五规划

——现代物流产业。充分利用公铁水在江陵交汇成立体交通的枢纽优势，夯实现代物流发展基础，建设江陵物流园，提供装卸、仓储、区域分拨、流通加工、中转联运等综合服务；大力发展冷链物流、生产资料物流、煤炭物流、石化物流、粮棉油物流、服装物流等物流服务业；承接大型电商企业网点布局，打造区域性电子商务仓储配送中心。探索建立保税物流中心。

——商贸服务业。紧跟信息技术发展潮流，积极培育商业新业态新模式，打造经济发展新动力。引进领衔商业集团，建设城市综合体，构建城区大商业格局，再现郝穴“老商埠”繁荣景象。注重规划引领，调整市场供给，促进消费升级，推动零售、餐饮、住宿等传统服务业发展壮大。

——电子商务。引进阿里巴巴、京东等一级电商企业，开展电商布点、电商培训。依托电商协会，形成电商人才聚集，营造发展氛围。推动企业网站由展示型向营销型转变，实现线下和线上的充分融合。打造集特色产品、商贸物流、电子商务于一体的大型现代服务业平台，构建荆州最大的网商群体生态链和电子商务产业链。

——技术服务。转变经济发展方式，发展技术含量高、附加值高、创新性强、发展潜力大、辐射带动作用突出的高技术服务业，吸纳就业。打造国家级汽车配件检验检测中心和国家级农副产品安全检验检疫中心。

——研发与工业设计。设立面向区域市场的研发与工业设计中心，建立特色技术创新基地；积极开展与高等院校、科研院所合作，吸引其在江陵设立研究分院或研究中心；积极吸引包装设计、广告设计等专业设计研究机构和企业入驻，提升产业的研发与设计水平；积极探索各种人才合作机制，柔性引进专业研发与工业设计人才。

专栏3-4  现代物流产业重点建设项目

    1、粮油加工及仓储物流产业园建设。总投资22亿元。

   2、再生资源回收利用基地。建设再生资源回收交易中心、拆解中心、加工生产中心、危废物集中处理中心、电子废弃物无害化处理、电子线路板加工、废五金类物资加工等，投资100亿元。
3、电子商务物流配送基地，建设大型电子商务交易平台、物流配送中心，投资30亿元。

第四章 夯实支撑有力的基础设施

按照优化结构、完善功能、适度超前的要求，加快基础设施建设，增强基础设施承载能力，为全县经济社会又好又快发展提供有力保障。

第一节 构建内通外联的交通网络

抢抓蒙华铁路与长江黄金水道在江陵交汇的战略机遇，强化江陵区位及交通优势，打造公、铁、水、空无缝衔接的立体交通枢纽，推进县域公路提档升级，构建快速通达、容量充足、衔接顺畅的综合交通运输网络。

——铁路建设。以蒙华铁路为基础，积极谋划荆州至常德铁路、江陵至潜江铁路及产业园内的铁路专线。

——公路建设。以潜石、江北、沙公三条高速公路为核心，加强与三条高速公路的连接，建设江陵到荆州城区、机场的快速通道，建设旅游、疏港和煤炭储备等专用公路，升级改造通乡通村公路，形成以江陵城区为中心，以高速公路和并行的一级公路通达周边城市，以一级公路连接城区与重点镇，以二级公路连接一般镇的干线公路网。

    ——航道疏浚工程。加大长江航道及内河疏浚工程的建设，提升水运能力，充分发挥水运运载量大、价格低廉的优势。重点是长江航道疏浚工程、内荆河航道疏浚工程和西干渠航道疏浚工程。

——客货站点建设。规划建设城乡客货服务站点，实现多种运输方式的无缝对接。重点是新建蒙华铁路江陵站公铁换乘中心，外迁江陵客运站，新建或改建乡镇综合服务站、物流站。

多啦B梦

荆州工业新增长极看江陵的了~

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多啦B梦 发表于 2019-10-19 21:15
荆州工业新增长极看江陵的了~

物流搞好了，货物转运方便，更利于招商引资。

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chuanhu 发表于 2019-10-20 21:25
希望江陵尽快进入千亿俱乐部

快不了，急不得，底子薄，慢慢来。

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江陵加油，少搞点煤化工，多搞点铁水联运多式联运物流!

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他山之石，重庆果园港:
长江下游地区从长江黄水水道运抵重庆的货物，一到果园港就可以接上中欧列车直达欧洲和中亚地区。而返程班列到达果园港后，可以直接装船走黄金水道，直达中国的华东、华南以及东南亚地区。

验厌阉胭焉

目前江陵的体量在荆州市域是最小的，希望江陵的煤化工业尽早发力，跻身千亿俱乐部