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[东湖时评] 沿江高铁,沙洋人心里永远的痛

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发表于 广东省东莞市 2019-10-24 11:56:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
从最开始知道沿江高铁,就习惯了每天看看关于沿江高铁的新闻,眼看家乡就要通高铁了,以后出门就方便多了,心里无比的高兴,结果临门一脚却失败了!心情无比的失落!如果一开始,就是不走沙洋,还好理解,可是一直以来,都是官宣走沙洋,怎么就突然变了,还这么不合理!有些人说,要服从大局,那为什么一个市又不能服从国家大局了?国家规划好的,说改就改!还有人说,那么多专家规划好的线路,肯定是科学的!最正确的!那难道之前的路线,就不是专家规划的?就不科学吗?这些问题我实在想不通!大多数人就是普通老百姓,没那么多大局观!就是单纯的想自己的家乡越变越好,出行越来越方便而已!
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发表于 湖北省荆门市 2019-10-25 08:37:46 来自手机 | 显示全部楼层
拉弯多出十公里是事实,背后运作也是事实,否则初勘了沙洋,为何不来踏勘?
至始至终都是人为!
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发表于 云南省临沧市 2019-10-24 16:16:43 | 显示全部楼层
酸就对了,不酸反而不正常,酸的越多,慌的越很。XX的退去,就是天门崛起的开始,三十年河东,三十年河西,这是不变的真理。
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发表于 湖北省武汉市 2019-10-24 16:31:48 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷離の青春 于 2019-10-24 19:57 编辑
鄂H·88888 发表于 2019-10-24 16:14
跟你说明白点把,2018年钟祥的GDP505亿;沙洋的GDP302.2亿,钟祥比沙洋足足多了202.8亿。打铁还得自身硬 ...


沙洋在荆门一直被打压,好点的机构学校都被搬到荆门。到省会的铁路公路没有,发展gdp也困难。。东湖社区连沙洋论坛都没有。沙洋论坛注册说个话还不行,不让开口。还是原来老荆门的地方。站希望往南边移动一点,设置在马良附近?兼顾两边客流也大一些,线路更顺直,省下的时间和金钱再去坐公交车到城区也一样的,全国人都为10公里买时间和金钱的单。
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发表于 广东省广州市 2019-10-24 13:39:51 | 显示全部楼层
汉川-躺赢局(必经之地)
钟祥-翻盘局(逆风翻盘)
天门-开挂局(省里和武汉钦定的必过之地)
沙洋-浪输局/送人头局(被队友演了)
荆门-幸运局(输久必赢,毕竟市市通高铁动车的目标就差这儿了)
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东湖服务奖章

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发表于 湖北省武汉市 2019-10-24 12:34:47 来自手机 | 显示全部楼层
这得跟天门学学。看看20万出头人口的天门城区如何搞到手5个火车站的。
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发表于 湖北省 2019-10-24 15:17:52 | 显示全部楼层
从2008年京山获批成为武汉城市圈观察员,便开始争取将城际铁路延伸至京山。
天门直接被定为城市圈成员,人在家中坐规划天上来。天门争取的是规划落地,我们还要先争取进入规划,走的路路更艰难。
2010年湖北省发改委致函京山县政府,同意将武汉至天门城际铁路延伸至京山列入省“十二五”规划铁路项目库,同意共同争取铁道部、国家发改委支持。
2014年汉川、应城、天门、京山、钟祥、荆门等县市达成一致。省里在武汉组织召开《武汉经天门至荆门城际铁路规划研究报告》,形成了武汉至荆门高铁初步规划。
2017年前,沿江高铁概念浮出水面,省内纷争又起。武天荆高铁变得又不是很确定。
2017年为了平定纷争,消除最后一个不通动车的地级市,省里通过媒体官宣了走汉天沙荆一线。所以沙洋比京山天门更轻松了,简直是中彩票。
2017-2019年间,除了汉川、天门、荆门较稳定,应城、京山、钟祥、沙洋是不确定的。荆门市内部是支持走钟祥,湖北省也是默认的。
所以沙洋没有比谁付出更多,也不用再抱怨了。

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发表于 湖北省 2019-10-25 19:44:15 来自手机 | 显示全部楼层
孝汉大道 发表于 2019-10-24 12:34
顺直也好,弯也罢,都是上面说了算。

经此一役,沙洋,应城和京山,应该都看清楚了。还是丛林法则,城市与 ...

所以说孝感,云梦,应城,京山要支持沙洋设站,沙洋设站了,钟祥跟你们都在北线,五座城市在一条线上,云荆高铁就肯定会通,到时也不会有人与你们争了,在一条直线上也好规划!
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发表于 湖北省荆门市 2019-10-25 08:35:55 来自手机 | 显示全部楼层
鄂H·88888 发表于 2019-10-24 16:14
跟你说明白点把,2018年钟祥的GDP505亿;沙洋的GDP302.2亿,钟祥比沙洋足足多了202.8亿。打铁还得自身硬 ...

按你说的,其他未发达地区就不用发展了?什么逻辑!
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发表于 湖北省武汉市 2020-10-14 09:08:22 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈,大家看看沙洋的干儿子有多少
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发表于 广东省深圳市 2019-10-25 21:15:32 来自手机 | 显示全部楼层
他乡天门人 发表于 2019-10-24 16:16
酸就对了,不酸反而不正常,酸的越多,慌的越很。XX的退去,就是天门崛起的开始,三十年河东,三十年河西, ...

许大马棒害了天门十几年
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发表于 湖北省荆州市 2019-10-24 12:22:27 | 显示全部楼层
胡了个炸胡,心里不舒服了。
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发表于 湖北省武汉市 2019-10-24 12:30:16 | 显示全部楼层
有李艳天下、cars s22、秦王野、早市掘起、长湖大雨人、西瓜*等等一干宵小上碰下跳,能好才怪了
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 楼主| 发表于 广东省东莞市 2019-10-24 12:31:14 来自手机 | 显示全部楼层
主要是之前的铁路,高速都给了钟祥!这次怎么也该轮到沙洋了啊!一个小家庭,几个孩子,都还知道资源要公平分配了!何况一个市!沙洋的交通,有多不方便!估计领导不坐车,也体会不到人民的痛苦!
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发表于 湖北省孝感市 2019-10-24 12:34:20 | 显示全部楼层
顺直也好,弯也罢,都是上面说了算。

经此一役,沙洋,应城和京山,应该都看清楚了。还是丛林法则,城市与城市之间的竞争,还是无所不用其极的。从南线弯到北线,这三个县一时半会,怕是难得通高铁了。

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发表于 湖北省武汉市 2019-10-24 12:38:41 来自手机 | 显示全部楼层
沙洋高铁保卫战已经打响
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发表于 湖北省武汉市 2019-10-24 12:53:00 来自手机 | 显示全部楼层
是谁在背后故意拉弯,多出十公里,不是钱吗?明明可以不多这十公里成本!
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发表于 江苏省苏州市 2019-10-24 13:12:45 | 显示全部楼层
十分理解楼主的心情,顶你一下。
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发表于 湖北省随州市 2019-10-24 13:18:36 来自手机 | 显示全部楼层
你可能还搞不懂建设程序吧,前期给出的线路只是设想,通过可行性研究后的线路才是综合各方面因素确定的可实行方案,可研方案批复后,官方的宣布才算官宣。
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