【天门官宣建议稿】天门市喜获沿江高铁城区站

楚王

【天门官宣建议稿】天门市喜获沿江高铁城区站

继沿江高铁通道组成部分的成南达万高铁以及北沿江高铁合肥至南京至上海段在2019年9月底相继召开可研评审会以来，整个沿江高铁目前正按部就班的朝着2020年底全线开工的目标在推进前期工作。
2019年10月18日至20日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在武汉召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。经铁总专家评审后的线路走向为：汉口-汉川东-天门北-钟祥南-荆门西-当阳西-宜昌北。

沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

与今年2月预可研审查会的推荐方案相比，荆门至天门段控制节点由沙洋北调整为了钟祥南，天门至汉口段变化不大。

天门北站位于天门城北湾坝中岭村，距离中心城区4KM，紧邻S213省道。线路出天门北站后折向东北，经京山市的雁门口镇、屈家岭管理区、石龙镇等地进入钟祥市境内。
另据地方消息人士透露，天门北站站房面积8000㎡（按地级市标准设置）。
原长荆线天门站拟更名为“皂市站”。
“天门北站”后续会向铁路主管部门申请更名为“天门站”。
届时，天门市将会有沿江高铁天门站、汉宜线天门南站、长荆线皂市站三座客运车站；江汉货运线天门东站、岳口站两座货运车站。
沿江高铁天门城区设站成功，将结束天门城区不通火车客运的历史，也使得武汉“1+8”城市圈全部主要城市实现了快速直达武汉的铁路客运。从而也使得天门在江汉三市中脱颖而出，形成区域性铁路小枢纽，助力天门市的经济与社会的快速发展。

王紫与

折向东北不对，应为西北

锅底湖雁桥品泉

赞成“皂市站”(还好，湖南石门县皂市镇附近没铁路站)，省得混淆误导外地人。小板、仙北两地火车站名合适，区别于皂市、岳口两地的站。值得一提的是，天门北站要争取始发终到，站台预留加2、地下通道争取两个(进出分离)，火车配套维护整修的场地方向最好靠近东面杨林方向的江汉铁路，以期与东站互通。天门东站将来扩建可以客货分离，为天门北站配套服务。天门河以南的天门东站如新增客运，可以在天门河以北杨林另建客运功能站区(主要服务南北出行)，与沿江高铁天门北站距离几公里正好设联络线。即使连不上，两条不同铁路的火车站可以靠近些(不同站的并站，方便换乘)，有利于天门北站做强，兼顾南北线。

dragondjb

感觉省内太多人怕天门强大，天门强大，将会令天天吶喊成立江汉市的人彻底破产。想沿江北拉，无非就是不想天门做江汉三市高铁中心，恰恰天门城区设站才是利益最大化，随着潜江大桥的修建，将来沿江天门站将可歉顾南部大部需要快速出行的人流。再三地均有铁路相连，只要加以改造，三地跑城际列车是完全不是难事！多种交通均将汇入沿江天门站，天门将会成为江汉交通小枢纽，所以真正反对天门城区设高铁站的人应绝非单纯高铁之争那样简单！

大地V微尘2

锅底湖雁桥品泉 发表于 2019-10-27 15:14
赞成“皂市站”(还好，湖南石门县皂市镇附近没铁路站)，省得混淆误导外地人。小板、仙北两地火车站名合适， ...

只有天门老乡才会对天门的事这么操心，有心了

水神

天门北站改天门站。天门站改天门北站比皂市站更大器。

汉江水2014

个人认为车站命名都有个先来后到、群众习惯认可的过程。天门北和“天门站”不适合互换，一般地市不含方位的一般是普铁老火车站(十多年就不用改了，免得弄混)。如果要突出皂市名(或未来有重点经济开发区、旅游区、铁路小枢纽等)，可以等一切落定稳定熟知后考虑“皂市站”(天门城区还没实力发展到那，但边界片中心重镇无可撼动)。要论方位，仙北的火车站是东南门户的大东(小板是靠城区的小东)，岳口站是近城区的正南。

青芝山神

这个非常之给力啊！

绝对的绝对

把封印打开，把天元摸起，同志们，嗨起来，凤舞九天。

adwa123

水神 发表于 2019-10-28 21:54
天门北站改天门站。天门站改天门北站比皂市站更大器。

理应如此操作！