六论天岳融城

荆楚々豪少

难度太大，天门以后重心估计会往北了

兰桂腾芳

荆楚々豪少 发表于 2019-11-16 20:30
难度太大，天门以后重心估计会往北了

难度肯定大，而且非常非常大。就看有没有志气了。避难就易是干不了大事的

兰桂腾芳

难易是相对的。就看站在什么角度看问题。
如果永远把天门放在“小县城”的位置上看，天岳融城难，实在是难。
如果把天门的目标定在“中等城市”的位置上。走天岳融城的路就成了“易”。就只从城市规模而言，无论是国土规模还是人口规模，天岳融城了。岳口的国土规模和人口规模都成了天门的市区规模。如果向北。相当岳口的规模就必须从零开始。那个易，那个难。不用任何解释。人人都明白。
既然能够向北再造一个岳口的规模。为什么不向南再造一个岳口。以实现天岳融城呢。

汉江水2014

加强交通联系的便捷，做强相对独立的岳口组团(可以包含彭市的石桥颜桥等邻近沿江片)。不一定要建城区与城区无缝对接，绿色产业隔离带也不错，关键要突破原有镇的思维格局。落到实事:与城区公交对接，跨镇公交(横林、彭市、天门南站)、做强产业链构、完善市政配套和商业物流功能，吸引人气财气才是根本。不需特意的行政区划调整，但可以从经济产业功能方面，设立跨镇域的新区，与邻镇工业园集约化发展，有利于环保和区域共进。岳口镇与天门东南几个镇的区位关系如图，要规划到天仙公路天门南站的边界通道，谋划未来彭市大桥联络线和随岳高速岳口桥南出口——仙桃西站。

兰桂腾芳

汉江水2014 发表于 2019-11-17 11:23
加强交通联系的便捷，做强相对独立的岳口组团(可以包含彭市的石桥颜桥等邻近沿江片)。不一定要建城区与城区 ...

对。不一定是无缝对接。可以先天岳联城。