19年11月襄阳机场吞吐16.48万，同比+61.5%

襄樊少爺

2019年11月，襄阳机场完成民航运输起降1546架次，同比增长25.69%
完成旅客运输吞吐164800人次，同比增长61.50%

2019年1-11月，襄阳机场完成民航运输起降16698架次，同比增长21.01%
完成旅客运输吞吐1748073人次，同比增长33.62%

换季以来，襄阳机场日旅客吞吐量平均增幅在60%左右。
预计今年，襄阳机场吞吐量有望达到190万人次，同比增长36%，增速继续保持全省领先位置。

值得一提的是，高铁开通后，襄阳机场的吞吐量不但没有下降，反而有所增长。
2020年，襄阳机场吞吐将突破200万人次，并继续保持较快增长。
2021年，将突破300万人次。

草原雄狮

襄樊少爺 发表于 2019-12-10 10:37
之前襄阳铁路的帖子里，宜昌进来比飞机
现在襄阳飞机的帖子里，宜昌开始进来比铁路了 ...

我记得清楚的很，当初汉宜通车他们是何等膨胀，包括那两个管理员，还叫嚣把襄阳越甩越远，甩进历史

襄樊少爺

之前襄阳铁路的帖子里，宜昌进来比飞机
现在襄阳飞机的帖子里，宜昌开始进来比铁路了

ikkei

今年不到200万？那2021要破300万有难度啊。另外，高铁才开通2天，能有啥影响呢……

襄樊少爺

ikkei 发表于 2019-12-2 16:29
今年不到200万？那2021要破300万有难度啊。另外，高铁才开通2天，能有啥影响呢…… ...

你说的每个问题我主帖里都说的很清楚，不知道有什么好问的。

襄樊少爺

2019年12月5日，幸福航空恢复长沙—襄阳航线

Principal

少爷，襄阳机场口岸这块有啥突破性没有

杏林中人

不出所料
砥砺前行，建设汉江流域中心城市！

594722660

T3尽快开工，国际航班尽快开通

襄周

高铁可能会分流一分部分客源。

襄樊少爺

襄周 发表于 2019-12-3 23:38
高铁可能会分流一分部分客源。

你这样去推断肯定是成立的，但事实证明高铁开通后襄阳机场客流并没有出现明显波动，反而略有增长
这与地方和民航高瞻远瞩，提前谋划，趋利避害有很大关系
首先，高铁对民航并不是只有坏处，也有好处。主要是扩大了机场的辐射面，便利了地面交通。高铁开通后，襄阳机场在高铁站设立了人工值机柜台，自助值机柜台和售票处，还开设了往来高铁站和襄城的机场大巴。这极大的方便了旅客。随着年底郑万和汉十高铁的加密，周边地区尤其是南阳来襄阳机场也更方便。
其次，襄阳机场的航班已经根据高铁提前优化，比如停了武汉，合肥航班，恢复了三亚，天津，福州等航班，西安航班置换大机型。高铁开通后优化了郑州航班时刻，恢复了长沙航班等。

nyyg

我就认识一个襄阳的，她要去菲律宾，到三峡机场坐的飞机