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楼主: 金星管理区

《而今迈步从头越》——九评沿江高铁

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中士

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发表于 湖北省武汉市 2019-12-3 13:39:47 | 显示全部楼层
有理有据,特别某些人老说什么进天河鸡场,我波茨过几次了,天河的位置和人口流动态势、周边人口、产业与首度鸡场是一样的,与虹桥鸡场不是一个类别,沿江高铁把天河当主战点才是大错特错!
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2019-12-3 14:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
如果山城不是一个普通的地级市,怎么没有像襄阳、宜昌高配?!
全国类似山城这样的地级市应该有几百个,都像这样绕圈圈是不可想象的。中国的铁路就没法修了。
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少尉

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发表于 广东省东莞市 2019-12-3 14:04:03 | 显示全部楼层
铁总几十位专家,上十个单位,十月份在武汉闭门好几天研讨,
从地质,投资,战略,人流,路网布局,环评方方面面讨论的结果,
在原来280km的基础上增加理程至289km形成公报进行了新闻发布.

五线门大闹会场,咬定周家坡?所为何事?
为党?为国?为民?....
280km的里程直接要变成300km.铁总谁敢签字?省委谁敢签字?

小心聪明反被聪明误,
机关算尽太聪明,反误了山汰性命.
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中士

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发表于 湖北省武汉市 2019-12-3 14:13:52 | 显示全部楼层
天门人这么自大了 还九评?

啥学校毕业的啊!
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发表于 中国 2019-12-3 14:17:51 来自手机 | 显示全部楼层
精明干练的黄总也犯了难,水果湖脸往哪里搁?毫不讲原则的结果,还是别总有魄力。
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发表于 广东省惠州市 2019-12-3 14:19:20 | 显示全部楼层
楼主说话欠知,照楼主的话汉宜铁路为什么非要在天门南荒地去建,汉宜不走天门肯定可以不是当初使用手段会有这么离谱的线路吗,扪心自问。现在你们怕沿江高铁真的黄了急眼了吧,谁说沿江非要走汉川过天门,从线路看走北线是不是更好都是城区站而且顺直铁总不是瞎子自然会判断,从设计图就能看到天门弯了一大截难道你们都喜欢装瞎子,走北线才是最科学的线路。
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发表于 广东省惠州市 2019-12-3 14:32:21 | 显示全部楼层
京源山下 发表于 2019-12-3 13:00
公道自在人心,而不在分贝高。从整个东湖的发言建言就可看出,谁在抢高铁,谁在包藏祸心,一目了然。民心不 ...

沿江经过汉川天门就是重复建设,定站周河应京上车是最完美方案相信铁总不会傻到看不出来
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发表于 广东省惠州市 2019-12-3 14:33:49 | 显示全部楼层
棒喝 发表于 2019-12-3 13:05
等武天荆高铁动工的那一天,就可以来一个10评了!!!

等动工那天天门人找地洞去钻了
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发表于 湖北省 2019-12-3 14:35:01 | 显示全部楼层
以为大家都得了健忘症。从两荆之争开始,天门就想以邻为壑。
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发表于 广东省广州市 2019-12-3 14:48:57 来自手机 | 显示全部楼层
西瓜C 发表于 2019-12-3 12:26
荆门不是普通地级市。
证据一是《湖北省国民经济发展第十三个五年规划》明确荆门为江汉平原中心城市。
证据 ...

荆门大块的平原在沙洋,如果沿江高铁走沙洋,江汉平原中心城这个口号  荆门还勉强粘一点边。长荆铁路、武荆高速、沿江高铁荆门内部3条去省城的通道都撇开沙洋,放弃沙洋、放弃汉江方向后,荆门朝西北方向发展,铁路枢纽放在荆门西北方向的大山深处。

       以后沙洋这个荆门内部唯一的大块平原估计会成为真空地带,荆门也因此而与江汉平原绝缘,成为一个彻彻底底的山城
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