关于汉丹铁路老丹段扩能改造的回复

冷幻冰仞

汉丹铁路老丹段扩能改造什么时间启动？
2019-12-03 08:29
湖北省老河口市一直是有站不通车，多年之前就说要扩能改造，可这么多年过去了，迟迟不见有动静，现在周边县市的高铁都通车了，老河口的火车还是涛声依旧。老河口市已经落后其它县市很多了，而且群众出行也多有不便，作为一个老河口人，看到家乡这样，心里对家乡发展非常担忧。今年听说湖北省发改委已将汉丹铁路老丹段扩能改造项目纳入《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案(2019-2021年)》之中，让50万老河口人又看到了希望，也希望市政府抓住机遇，早日启动此项目。


回复老河口市发改局
尊敬的网民：
感谢您的留言，现将您反映的问题回复如下：
老河口市铁路东至丹江口段，自1967年通车运营以来，基本上未进行电气化升级改造，现有线路标准低（Ⅲ级），基础设施及各项设备陈旧、落后，与相关路网的不匹配使其被逐渐边缘化。目前，老河口市铁路东站只负责老河口市、丹江口市的货运到站集结编组挂运，无客运业务。
近年来，老河口市经济社会进入新一轮快速发展时期，迫切需要铁路特别是客运列车支持。2012年，老河口市拟规划实施老河口至丹江口电气化改造工程，历届市委市政府主要领导及相关部门多次赴省发改委铁路办、武汉铁路局进行沟通协调，但地方铁路建设由地方政府出资建设、维护及运营管理，老河口市作为县级市，无力承担铁路项目投资，故我市铁路路线复通工作主要以呼吁为主。2019年8月，省发改委印发的《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案（2019-2021年）》指出“加快铁路建设，推动开展汉丹铁路老丹段扩能改造”，目前，相关部门正在借实施方案东风，持续推进汉丹铁路老丹段的扩能改造工作，争取早日复通。
再次感谢您对老河口市铁路发展事业的关心。
老河口市发展和改革局
2019年12月6日
回复时间：2019-12-06 10:50

SPRT

咱老河口人不要对开通这个铁路包太多幻想了、、、、、

风神20190518

594722660

市政府应该帮一把搞通

襄当给力

说白了就是觉得没有经济效益，重点是断头路北延打通，跑的车多了，自然会考虑升级改造！这个当然需要地方政府一起来讲故事，讲南水北调，讲汉江生态经济带发展落实！讲铁路可以带来的价值！

chenfei913

这个就别想了，比较现实的是开通老河口至谷城火车站及高铁站的公交，至少半个小时一班，不过这个影响顺通的利益也不好办！

孙金福

              我一直怀念汉丹绿皮车，从老河口到武汉13元钱，晚上睡一夜，第二天到武汉办事。

         现在已经是高铁时代，汉丹线人流少，同时承担江山军工，丹江口大坝建设等货运的功能，开通客运的希望不大！

丹江口武当仙山

加快丹江到西峡县的铁路建设，才是重中之重。

民间顾问

汉丹铁路老丹段，老河口市出30%丹江口市出20%武汉铁道出50%，皆大欢喜

newcybert

其实可以由襄阳、老河口、丹江和武汉局合资成立一个市郊铁路公司，开通公交化的火车，车型可以用CRH-6之类多门车型，小编组双频次的开行丹江到为襄阳区间就可以了。