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本帖最后由 梦回故乡88 于 2019-12-18 11:30 编辑
长江沿江高铁经过哪些地方?何时动工?所有的网友都在关注,众说纷纭,莫衷一是。我的观点是谈论一条铁路经过哪些地方首先要看国家交通规划,目前是十三五交通规划,这个规划武汉以西明确走岳阳,而不是我省其它地方。
国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知http://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisanwujtysfzgh/guihuawenjian/201703/t20170301_2170528.html
中国政府网 2017年03月01日
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
二、完善基础设施网络化布局
(一)建设多向连通的综合运输通道。
构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道,加快实施重点通道连通工程和延伸工程,强化中西部和东北地区通道建设。贯通上海至瑞丽等运输通道,向东向西延伸西北北部等运输通道,将沿江运输通道由成都西延至日喀则。推进北京至昆明、北京至港澳台、烟台至重庆、二连浩特至湛江、额济纳至广州等纵向新通道建设,沟通华北、西北至西南、华南等地区;推进福州至银川、厦门至喀什、汕头至昆明、绥芬河至满洲里等横向新通道建设,沟通西北、西南至华东地区,强化进出疆、出入藏通道建设。做好国内综合运输通道对外衔接。规划建设环绕我国陆域的沿边通道。
专栏3 综合运输通道布局 (二)横向综合运输通道。 6.沿江运输通道。起自上海,经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则,至亚东、至樟木。
这个交通规划还有明年一年时间就到期了,因此肿礼在2019年11月26日主持召开研究部署"十四五"规划编制专题会议 来源:中国政府网 http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/szyw/201911/26/t20191126_33706990.shtml
他说:各地区各部门要扎实做好“十三五”规划后续实施工作,为“十四五”发展打下更好基础..........(这句话的意思是说十三五规划了但没有做的项目或者未完成的项目要继续做好,一般来说新旧规划都会自然顺接或延续,不会大起大落)。他要求,各部门要密切配合,深入调查研究,汇众智聚众力,精心组织、抓紧起草形成“十四五”规划《基本思路》,在此基础上,组织开展重大专题研究,征求各方面和专家的意见,群策群力,进一步做好起草规划《纲要框架》的工作。(这句话的意思是十四五尚处于起草基本思路阶段,更谈不上实施,所以目前完全没有废除岳阳的节点地位,如果十四五规划废除了岳阳的地位,改为湖北其他城市,这样包括我在内的任何人都必须停止质疑,一切以国家权威发布的规划为准,而不是道途听说)
刚刚闭幕的中央经济工作特别提到一条铁路:川藏铁路;这条铁路具有重要的国防意义,国家会不惜一切财力也要建成这条铁路,它是维护中国西南边疆领土完整的定海神针,也是沿江运输通道的一部分(上面的红字已标注了),目前有些路段已经通车,有些正在施工,仅剩雅安到林芝段未动工,相信在1-2年之内会动工(四川省委书记已经宣布这条铁路很快就要开工了)。中央部署后,发改委昨天称:铁路方面,重点是围绕铁路高质量发展,着力支撑服务国家战略,科学扎实推进川藏铁路规划建设,加快推进长江沿江高铁、沿海高铁等“八纵八横”高铁骨干通道项目和中西部铁路建设......所以推测长江沿江高铁会在下一个五年优先实施。
关于武汉天门荆门宜昌铁路:如果不能进国家十四五交通规划,我们可以断言这是一条城际铁路,城际铁路的审批权早已下放地方,一般来说由省和沿途所经过的地方按一定比例分摊一切产生的费用,也可以拉铁总进来入股,但不能免费上车,铁路怎么走也是由地方主导,所以不管怎么弯也没有关系。这条铁路建成后会完全融入国家干线铁路网,东可以到长三角和福建江西,南可到珠三角,北可达京津冀,西可达成渝,对沿途百姓出行还是会有很大作用的。
结论:在国家十四五规划未出台之前,希望大家不要主观臆断,否则就会犯唯心主义错误。规划出台后国家决定走哪就走哪里,争论也是无益的。一句话:信权威,不信鬼神!
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