长江沿江高铁和沿江高铁的本质区别在哪？

梦回故乡88

沿江高铁和长江沿江高铁的本质区别在哪？
答案是：前者是辅通道（又称次道），后者是主通道，前者是次，后者是主，这叫主次分明，前者是目，后者是纲，这叫纲举目张；前者是省主导的城际铁路，后者是国家主导的长距离干线高铁，主导方不一样；前者以省投资为主，后者以国家投资为主；前者只走少量几个沿江城市，后者主要以绕沿江城市为主；
这两条高铁虽然差异很大，但有一点是共同的，都方便了沿线居民出行，可以说是各得其乐，皆大欢喜，从此大家相安无事，各走各的阳光道，都不碍事，都可以在大树底下乘凉了。
少说废话，我心中理想的长江沿江高铁路线是：从九江走长江以北-----经黄黄高铁---天河机场----新汉阳站---仙桃----洪湖----监利----岳阳---荆州----公安---澧县/津市---张家界---来凤/咸丰（经黔张常）--黔江--重庆--成都---拉萨---日喀则---至亚东、至樟木;

小小楚人

最大区别：一个即将成为现实，一个永远只会出现在精神分裂症患者的幻想中

zghbjm

玊玉主 发表于 2019-12-20 15:59
本质区别就是一个要经过国家同意，一个要经过荆州地方同意。

荆州越混越差，目前靠吹牛活着

义务环境监测者

药的剂量太小啊！你说你从医院跑出来就算了，把药也停了，还学人家正常人上网，叽叽歪歪自言自语胡说八道说些什么自己明白不？

zghbjm

梦回故乡88 发表于 2019-12-20 15:19
长江沿江高铁绕开汉口站就是避免汉宜和沿江高铁共线产生的50多公里的肠梗阻。 ...

自从整个长江沿线因环境污染被国家列入限制发展区之后，荆州的前途大家都知道了！当然话语权和影响力和5年以前相比你们都知道！，荆州污染被环保部点名批评，实在是太惨了，在长江边上洗煤，哈哈哈

zghbjm

梦回故乡88 发表于 2019-12-20 17:27
自从整个汉江沿线因缺水被国家列入限制发展区之后，荆门的前途大家都知道了！当然话语权和影响力和5年以 ...

是的以后荆州就靠荆门了，以后来荆门坐沿江高铁到宜昌坐呼南高铁

我大荆州雄起

以后这样的贴还是少发，高铁被你拧成了麻花，南沿江不可能到荆州来，你这是要几过长江，荆岳可以有但不可能属于南沿江，南沿江岳阳是节点，只可能晃是常岳九或常岳昌。

棒喝

中国名牛_公安牛 发表于 2019-12-20 15:48
评价楼主: 故弄玄虚，混淆视听，不明主张。和k姐小号团队一样，疯傻之别。 ...

果然牛!!!

梦回故乡88

这样走的好处在于：一.兼顾了天河机场；二是使新汉阳站一跃成为武汉三大铁路枢纽之一；三是结束仙桃城际铁路孤网运行的历史，顺利并入国家战略铁路干线网中；四是结束洪湖和监利两县不能铁路的历史；五是直接促成了京广高铁复线(走岳阳，监利，洪湖，仙桃到新汉阳站）；六是为呼南高铁落户荆州创造了条件，因为这条高铁从荆州出发会经过常德的下属澧县/津市，而呼南高铁从荆州出发到常德也经过澧县/津市，两条高铁从荆州到澧县/津市并线，客观上减少了投资；七是使来凤和咸丰两县也融入国家最重要的干线高铁网中，可在直达武汉，而现在经过两地的黔张常高铁只方便两县百姓到邻省湖南，所以恩施高兴，两县也开心。八宜昌不会反对，因为宜昌到重庆已有汉宜铁路，现在省里又为其规划了武汉天门荆门宜昌兴山（经郑万高铁）到重庆和成都的沿江高铁，再修的话就浪费资源了，估计国家也不允许，虽然宜昌是沿江城市没错。九是荆岳高铁不必修了，因为这条高铁已经将荆州和岳阳联结在一起了；十是为长沙经荆州到西安打通了肠梗阻；十一是荆岳昌也省了一大笔钱和时间；十二是武贵高铁也不必修了，因为要经过的地方全经过了，全盘皆活；

梦回故乡88

长江沿江高铁绕开汉口站就是避免汉宜和沿江高铁共线产生的50多公里的肠梗阻。

梦回故乡88

长江沿江高铁走长江以南也可以，走长江以北也可以，时而长江以南时而长江以北也行，汉宜铁路几次过汉江就是这样，不要大惊小怪。本人建议九江以西走长江以北主要是因为走长江以南必然要到武汉站，然后走咸宁经京广高铁到达岳阳，大家是知道的，京广高铁运能基本饱和，长江沿江高铁本身客流量巨大，再和京广高铁并线100-200公里，会造成京广高铁和长江沿江高铁的大面积拥堵，所以应该避开和京广高铁纠缠在一起。且走长江以北过天河/汉口--新汉阳站本身也实现了武汉的利益最大化，使武汉站，汉口站，新汉阳站三足鼎立。
4.估计湖南会提出长江沿江高铁岳阳以西路线为岳阳---常德----张家界---黔江---重庆----成都----拉萨---日喀则---至亚东、至樟木。这不奇怪，但希望我省要将荆州纳入到这条战略铁路中去，实现我省利益最大化。
5.长江沿江高铁一旦建成运营，就意味着今后这条铁路会成为中国东西沿江铁路的主通道，其它铁路自然就变成了副通道，所以我省要力争武汉以西线路啊，因为武汉以东，九江以西都在我省走，问题不大，最困难的武汉以西如何走，千万不能再大意失荆州了。

君子男

加上长江，荆门就凉凉了，去掉长江，他们就可以浑水摸鱼

玊玉主

本质区别就是一个要经过国家同意，一个要经过荆州地方同意。

梦回故乡88

玊玉主 发表于 2019-12-20 15:59
本质区别就是一个要经过国家同意，一个要经过荆州地方同意。

当然荆门同意了没有用，因为荆门已经有了沿江高铁嘛，虽然荆门不沿江，好歹也搞了一条城际铁路沿江高铁，同样通达四方，热烈祝贺！至于长江沿江高铁，荆门人也应该有自知之明！

卖柑子的娃娃

黔张铁路就是客货混跑，客运时速200。好好的卖汽车坐垫吧

梦回故乡88

中国名牛_公安牛 发表于 2019-12-20 15:48
评价楼主: 故弄玄虚，混淆视听，不明主张。和k姐小号团队一样，疯傻之别。 ...

我不服别人，就服你！