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官宣:武汉至贵阳高铁确定经过洪湖、监利

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发表于 湖北省随州市 2019-12-26 19:27:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉晨报讯(记者王谦 通讯员刘新红)12月26日,黔江至常德铁路(黔常铁路)将开通运营,地处武陵山深处的湖北咸丰、来凤喜提动车。记者获悉,2019年湖北将新增铁路营业里程约830公里(约占全国12%),湖北铁路运营总里程超过5200公里,其中高铁里程超过1600公里,年底全省铁路营业里程、高铁营业里程排名将进入全国前10名。

“十三五”以来铁路建设全面提速,湖北和武汉交通区位优势进一步提升。铁四院副总工程师彭京平向记者透露,目前湖北正在努力构建“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达十二个方向的高铁通道,“十四五”时期拟重点推进沿江高铁、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁等项目。

彭京平介绍,武汉枢纽通过对既有、在建及已规划项目的整合补充,将在路网中构建武汉与西安、杭州、贵阳、南宁、青岛、深圳等方向路网快速干线,有条件最终形成“两纵”(京广、京九)“两横”(沪汉蓉、沿江,包括武杭)“两斜”(福银、武青-武贵,包括武桂)12个方向的放射状客运专线或快速铁路网络。

西南方向的武汉至贵阳高铁,拟利用既有、规划铁路,衔接形成武汉至贵阳高铁通道,既缓解京广通道运输压力,拉近中部地区与张家界、凤凰古城、黄果树瀑布等景区的时空距离,也可填补洪湖、监利等地区的路网空白。
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2019-12-28 17:56:42 来自手机 | 显示全部楼层
岭南 发表于 2019-12-28 16:37
时至年底,2019年各项工作接近收官,蒋鸿在节目中表示,明年荆州市将深入推进综合交通三年攻坚计划,开工建 ...

省里没钱,两线路必将合一
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发表于 广东省广州市 2019-12-29 20:50:12 来自手机 | 显示全部楼层
五毒书记 发表于 2019-12-28 17:56
省里没钱,两线路必将合一

武贵是高铁,仙洪监是200客货运铁路,大力支持仙洪监,也不想拉仙洪监,但是武贵就是武贵,休要将仙洪监与武贵画等号。
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发表于 福建省厦门市 2020-8-17 16:02:27 | 显示全部楼层
仙洪监已经夺得先手建设,
武贵还在纸上,还在潜江的申报纸上。

国家有钱,潜江有钱,自然可以修武贵。
假如国家没有钱,或者认为重复建设呢,
武贵借道仙洪监的时候,希望各位不要说仙洪监在抢。因为有先后。

350速度的高铁,走一截200公里速度,
很普遍啊,很正常。
男人应该勇敢和浪漫
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发表于 湖北省荆州市监利县 2020-8-17 11:25:23 | 显示全部楼层
绿豆B 发表于 2019-12-29 22:01
武贵是350高速铁路,仙洪监是200速度的城际铁路,速度等级完全不同的两条线 ...

西安经十堰到武汉,也是一条不同等级的铁路;北京到南宁,全是350,进广西就是200.
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2020-7-19 09:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
tay4321 发表于 2020-7-17 19:22
支持洪湖高铁,动车线建设,先解决基础问题,再考虑未来过江通,最好成为京广二线通道 ...

监利华容长江大桥就是通道桥梁。
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发表于 江苏省苏州市 2020-7-17 19:22:28 | 显示全部楼层
支持洪湖高铁,动车线建设,先解决基础问题,再考虑未来过江通,最好成为京广二线通道
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发表于 广东省广州市 2019-12-28 16:37:07 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省孝感市 2019-12-26 21:41:51 | 显示全部楼层
人民网2019/12/26 08:53
12月26日,黔江至常德铁路(黔常铁路)将开通运营,地处武陵山深处的湖北咸丰、来凤喜提动车。长江日报记者获悉,2019年湖北将新增铁路营业里程约830公里(约占全国12%),湖北铁路运营总里程超过5200公里,其中高铁里程超过1600公里,年底全省铁路营业里程、高铁营业里程排名将进入全国前10名。

“十三五”以来铁路建设全面提速,湖北和武汉交通区位优势进一步提升。铁四院副总工程师彭京平向长江日报记者透露,目前湖北正在努力构建“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达12个方向的高铁通道,“十四五”时期拟重点推进沿江高铁、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁等项目。

彭京平介绍,武汉枢纽通过对既有、在建及已规划项目的整合补充,将在路网中构建武汉与西安、杭州、贵阳、南宁、青岛、深圳等方向路网快速干线,有条件最终形成“两纵”(京广、京九)“两横”(沪汉蓉、沿江,包括武杭)“两斜”(福银、武青—武贵,包括武桂)12个方向的放射状客运专线或快速铁路网络。

目前,福银通道正在构建,沿江高铁提上建设日程。沿江铁路通道横贯长江经济带的长三角、长江中游和成渝城市群,是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁路网中极其重要的横向通道,包括宜昌至郑万铁路联络线全长108公里,武汉至宜昌段全长约289公里,计划明年开工建设。

和沿江高铁同步推进的还有武西高铁武汉枢纽直通线,这是为了配合沿江高铁、武西高铁引入,西起汉十高铁云梦东站、南至武广高铁乌龙泉东站,计划明年开工建设。

为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道,武咸城际南延线也纳入规划研究。彭京平介绍,“十四五”时期拟先行打通武汉至南昌高铁通道,适时推进修水—宜春—吉安高铁建设,经京九高铁形成武汉南下珠三角的高铁新通道,极大缓解京广通道的运输压力。

西南方向的武汉至贵阳高铁,拟利用既有、规划铁路,衔接形成武汉至贵阳高铁通道,既缓解京广通道运输压力,拉近中部地区与张家界、凤凰古城、黄果树瀑布等景区的时空距离,也可填补洪湖、监利等地区的路网空白。
三条高速(随岳/武监/江北)两条国道(G240/G351)两条铁路(沿江铁路/武常张铁路)两座长江大桥(荆岳桥/监利华容公铁桥)奠定了监利成为荆州副中心
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发表于 湖北省 2019-12-26 23:03:14 来自手机 | 显示全部楼层
革命老区交通越来越好
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发表于 广东省广州市 2019-12-27 00:50:25 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2019-12-27 07:27:41 来自手机 | 显示全部楼层
这也叫官宣?
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发表于 广东省广州市 2019-12-29 22:01:21 | 显示全部楼层
武贵是350高速铁路,仙洪监是200速度的城际铁路,速度等级完全不同的两条线
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发表于 广东省广州市 2019-12-30 01:11:20 来自手机 | 显示全部楼层
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