倾向呼南高铁走荆州

jmzx

大小名 发表于 2019-12-29 11:58
湖北规划的襄荆宜，就是常德多次跑铁总要求顺直拖延了，否则襄荆段已举行开工议式了。 ...

那是荆荆让位沿江高铁与呼南高铁襄阳荆门段，荆门的重心早就不在什么荆荆高铁上面，荆荆不过是荆州一厢情愿。

古斯塔夫二大爷

zghbjm 发表于 2019-12-29 11:47
别恶心了，听着你这话想吐，搞基吗，大难临头各自飞，现在想着是兄弟了 ...

那你们不也在帮宜昌说话？（虽然说了跟没说一样）

梦回故乡88

caonian198054 发表于 2019-12-29 13:19
可以，你们的襄常从荆门飞过去

现实是：上面一句话抵你地一万句，你地一句话抵不上半句！

caonian198054

梦回故乡88 发表于 2019-12-29 17:25
现实是：上面一句话抵你地一万句，你地一句话抵不上半句！

你说的很对，荆州LD是省常委？

峡江号子167

dsgtyub 发表于 2019-12-29 14:05
作为宜昌人，我是支持这条铁路过荆州不过宜昌的。
铁路其实是把双刃剑，对一二线城市是人口输入开关，对 ...

这位兄弟，非常感谢你一字不落的引用我在荆州论坛的回复，哈哈

尽然如此，我再附送一段我的想法：

呼南高铁走向属于国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，走向肯定要从湖北进入呼南
注意，首先这条铁路属于国家路网重要组成部分，所以最后开工肯定要经国家拍板；其次，经过的省份其省内走向，也一定要经所在省确认。
上述条件就注定了线路走向，因为每个省份肯定会相当注重自己省，尤其是省内经济、省会路网地位，以及路网规划
具体来看，在湖北省内，省会武汉的路网规划地位，宜昌和荆州的城市地位及经济发展占比；湖南省内，省会长沙的路网规划地位，常德在湖南的城市地位和经济发展占比。通过这些就能看出端倪
再细化到湖北省内，沿江高铁为什么最后会走荆门宜昌，而不是荆州宜昌，有省内规划原因，也有荆州所在的江汉平原地质原因，虽然荆州宜昌更加符合沿江这个名称，但最后定案还是荆门宜昌。而一旦荆门宜昌修好了，呼南在湖北的一大半工程就修完了，再修荆州荆门肯定属于重复性建设，这个钱国家是不会投资的，因为太近而且后期风险会很大（参考汉宜200KM/H线路当前路基下沉）
综上所述，之所以当前宜昌把所有精力放在沿江，而感觉上好像不怎么重视呼南，就是等沿江修好后，很多问题就都好去斡旋，这就属于政治智慧
虽然我的倾向是呼南不过宜昌过荆州，是因为看到太多太多高素质人才大量流失，对宜昌长远经济发展不利，但我的想法仅仅是我的想法。
现在荆州和常德从官方到民间都在大量呼吁呼南走荆州常德，就是因为知道趋势已经很难逆转，如果真的是有胜券在手，就不会那么多人呼吁了。胳膊拗不过大腿，毕竟荆州不能撼动武汉的路网地位和省内枢纽规划，常德也不能撼动长沙的路网地位和湖南省内线路规划，其实想想也挺不容易的

郑襄渝

襄荆荆常合民心顺民意，线路直投资省，收益大，不信高层看不见。

Stevenac

真的好笑，等路线定了后来打脸