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楼主: 无诤三昧

[热点评述] 根据合肥高铁枢纽规划图,分析沿江高铁、武青高铁、合康高铁和武安杭高铁

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发表于 广东省 2019-12-30 13:04:41 来自手机 | 显示全部楼层
武汉地理位置优越,只要建设了建设了沿江高铁,武青高铁,武贵高铁,武汉铁路枢纽将演绎王者归来!合肥建设最多的铁路页只能被武汉秒杀!
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2019-12-30 13:53:21 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2019-12-30 14:23:13 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 广东省东莞市 2019-12-30 14:47:59 来自手机 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2019-12-30 14:23
京九东段绕过武汉,长九绕过武汉,常岳九绕过武汉,沿江和京港完全可以不走湖北,哪来的谜一样的自信 ...

麻人说武汉利益,其实想跟武汉绑在一起捞好处,说不好听的就是“抱大腿”的意思。

实际京九走红安,更有利武青(里程更短);沿江高铁走罗田英山249公里,里程更短;

如果最终都走麻城,那绝对不是武汉的本意。
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发表于 广东省 2019-12-30 15:27:51 来自手机 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2019-12-30 14:23
京九东段绕过武汉,长九绕过武汉,常岳九绕过武汉,沿江和京港完全可以不走湖北,哪来的谜一样的自信 ...

建成后的武汉铁路枢纽是12个方向,相当震撼人心!
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发表于 广东省 2019-12-30 15:50:27 来自手机 | 显示全部楼层
nyyg 发表于 2019-12-30 11:34
修合康不如修随麻安,合康就是第二个郑万,湖北出那么多钱,经过的城市只有一个,合康更坑,只到枣阳一个, ...

随麻安修好后,合康走麻城与走信阳距离相同,合康高铁走麻城的车次会更多!
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发表于 湖北省 2019-12-30 15:58:11 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2019-12-30 14:23
京九东段绕过武汉,长九绕过武汉,常岳九绕过武汉,沿江和京港完全可以不走湖北,哪来的谜一样的自信 ...

就武汉枢纽这种一线一站的规划,乃至湖北的铁路规划水平,跨越的老底吃完后,在中部就等着被郑州和合肥秒吧。武汉东进的线路受到合肥的强烈阻击。

第一条350是2009通车 ,第二条居然是十年后的2019年,还是个断头路。一条沿江搞得沿线市县吵翻了天,造成了严重的撕裂。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2019-12-30 16:24:01 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2019-12-30 14:23
京九东段绕过武汉,长九绕过武汉,常岳九绕过武汉,沿江和京港完全可以不走湖北,哪来的谜一样的自信 ...

是的,安徽是大半个中国前往长三角的必经之路,目前为止跨越合肥的高铁少有成功先例,只有郑徐和宁宣黄以及宁安城际,宁安还是250的,都是南京要求的,京沪高铁过境合肥在上下行都规划了高铁对接,其它的合肥都会想办法狙击,把线路拉到合肥或者拉弯,做强合肥枢纽的决心非常坚定。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2019-12-30 16:26:20 | 显示全部楼层
197368 发表于 2019-12-30 10:34
不要总说合肥强推麻城方案,沿江高铁走麻城科学合理,站位高远!铁总,湖北省,武汉市,麻城市多年来铁路规 ...

你想多了,湖北最大的利益在长三角,和合肥的竞争大于合作,目前为止湖北都没有直达沪杭高铁,是很不正常的
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2019-12-30 16:33:52 | 显示全部楼层

铜陵到宣城走南陵是直线,但是因为南陵是芜湖的,芜湖害怕枢纽被削弱,阻止铜南宣高铁,所以铜陵去宣城必须绕道芜湖或者泾县,泾县要想转向宣城,依靠的是宿望宣高铁,宿望宣是中长期规划,经过的都是人口小县和连绵的大山,估计够等。
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