中国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥合龙

xiangyigao · 发表于湖北省宜昌市 2020-1-1 16:03:43

12月26日，随着最后两节钢梁连接处焊接完成，位于江苏镇江的五峰山长江大桥合龙。据了解，五峰山长江大桥全长6409米，主跨1092米，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，是中国第一座公铁两用悬索桥。中新社记者泱波摄

看到这个新闻，我觉得宜昌呼南的过江通道不应局限于宜万铁路大桥旁边，可以有更多的选择，现在大跨度铁路桥也不是问题了。

A［孤独是种安全 · 发表于广东省深圳市 2020-1-1 22:57:24

以后红花套的桥就应该这样建，
但是与宜万铁路平行过江的呼南过江桥，应该是吧可能了，，肯定会造一座宜万铁路桥的姊妹桥，

xiangyigao · 发表于湖北省宜昌市 2020-1-2 12:34:01

A［孤独是种安全发表于 2020-1-1 22:57
以后红花套的桥就应该这样建，
但是与宜万铁路平行过江的呼南过江桥，应该是吧可能了，，肯定会造一座宜万 ...

到时候宜昌可以吹NB说，跨长江铁路桥最多的城市。

社会乱象 · 发表于湖北省襄阳市 2020-1-2 15:50:34

呼南已改线荆州，暂不会有重大改变，除非小胡上台，有人拍，荆州也确需要高铁，宜昌受地理位置局限也难以扩大，荆州南方去是湖北利益最大化，。

A［孤独是种安全 · 发表于广东省深圳市 2020-1-2 18:51:52

社会乱象发表于 2020-1-2 15:50
呼南已改线荆州，暂不会有重大改变，除非小胡上台，有人拍，荆州也确需要高铁，宜昌受地理位置局限也难以扩 ...

如果宜昌上不了呼南，那么宜张高铁就会提前，这个对常德来说，就和郑万过兴山的宜昌市一样，宜昌要接对接了兴山的联络线，常德也会要求修到石门的联络线，，所以这才是常德需要考虑的地方
常德要想做湘北中心城市，首先就要有足够的能力辐射自己下面的县市，如果石门去相邻的张家界宜昌要比去常德方便，，那常德的中心城市说法那就是一个笑话