荆州2020：申报国家多式联运示范工程，建设港口型国家物流枢纽城市、全国铁水联运示...

A［孤独是种安全

荆楚2018 发表于 2020-1-15 19:36
宜昌连张家界，荆州连常德，双赢的事情。

那你问问常德让不让宜昌直连张家界咯，
常德要把石门西站变成石门东站，这个不是宜昌要这样做的，更不是张家界要这样做的

pony2002877

JHJL 发表于 2020-1-21 19:17
随你们腔朗克争得高铁，只要我江陵货运铁路和长江港口多搞几个，我就喜咪哒。 ...

没客运，人进不来也出不去，鬼来才来这里投资，有个毛用

JHJL

pony2002877 发表于 2020-1-22 08:05
没客运，人进不来也出不去，鬼来才来这里投资，有个毛用

这就是你不懂了，看看江苏的常熟，现在都还没通高铁，别人县域经济排全国第四;
  省内的麻城红安大悟都有高铁，但谁觉得这几个县很牛比？
  省外的河南商丘安徽阜阳，高铁牛得一比，结果却还是全国排名靠前的民工输出大市。

JHJL

国家给予的"港口型物流枢纽城市"名分，绝对比高铁更能促进地区经济大发展。

洞庭一哥

荆州在这方面有点难  前有宜昌  后有岳阳  武汉  一声叹息

荆楚2018

荆州这么好的长江岸线资源，不发展起来真是可惜。

A［孤独是种安全

JHJL 发表于 2020-3-1 11:24
国家给予的"港口型物流枢纽城市"名分，绝对比高铁更能促进地区经济大发展。 ...

这个是肯定的，目前国家虽然公布了第一批建设的国家物流枢纽城市名单，，但目前国家也并没有硬性规定两个国家物流枢纽城市之间必须距离多远之类的规定，所以荆州想申报这也很正常，

白云湖畔

很奇怪，为什么荆州不想连接岳阳？
宜昌从头至尾只争取一条南下的铁路，就是宜昌至石门，这也将是宜昌唯一的南下铁路，而荆州的有三条可以选择，张家界常德岳阳，可以说荆州南下的铁路不仅选择范围广，而且都很容易争取的，

A［孤独是种安全

白云湖畔 发表于 2020-4-5 11:07
很奇怪，为什么荆州不想连接岳阳？
宜昌从头至尾只争取一条南下的铁路，就是宜昌至石门，这也将是宜昌唯一 ...

这个很简单，目前襄常铁路，也就是呼南湖南的节点是常德，，，也就是说争荆常有可能是国家干线铁路，而荆岳只能是一条连接线，，，国家干线和连接线哪个更有意义，谁都能明白

573294249

A［孤独是种安全 发表于 2020-4-5 20:30
这个很简单，目前襄常铁路，也就是呼南湖南的节点是常德，，，也就是说争荆常有可能是国家干线铁路，而荆 ...

那你们还一个劲劝荆州往荆岳使劲？再说试了多少年了，任何意图跨越或削弱武汉地位是很难获批的，历史的原因除襄阳外湖北没有哪地在铁路争取上敢于叫板武汉，离武汉出口越远越安全。