我们曾经较量过

光石

时间没减少。票价增一倍。打碎了牙自己往肚里咽吧。

nyyg

hejingke1974 发表于 2020-4-6 22:11
扯谈，这么绕的线路

郑万最开始的方案，从重庆直接进入十堰，连兴山都不经过，没有宜昌襄阳啥事，里程短线路直，最后还不是改成几个大弯，在保康这里由东北向直接向东折成东西向直到南漳，如果继续向东北方向顺直前行应该到了谷城老河口，最多在樊西设站，襄阳为了东津，没这样走，然后在南漳由东西向再次折向东北到东津，过东津后又折向正北，把郑万打开看看，保康一个大弯，东津一个大弯。

感觉不一样

nyyg 发表于 2020-4-6 23:01
郑万最开始的方案，从重庆直接进入十堰，连兴山都不经过，没有宜昌襄阳啥事，里程短线路直，最后还不是改 ...

郑万走襄阳走十堰属于比选，你的下作挑拨是没有用的，定东津也是铁总定的，倒是宜昌为了宜昌难千算计万算计，结果把十宜搅黄了倒是真的

感觉不一样

光石 发表于 2020-4-6 22:57
我有啥气的。汉丹的动车停了后。你们的鸡肋襄阳东站香不香呢？

确实不如你们200和160的伪高铁厉害呀

感觉不一样

呼南过宜昌不仅仅是挖山打洞还绕路，更重要的是把东西向的沿江和南北向的呼南共线，有这样共线的道理？别的省都是争取分线建设，湖北也多一向南下通道不好吗？

573294249

之前就觉得将东西向与南北向两条国家干线捆绑是不可思议的事情，借着国家干线机会其它地方都是尽量带上更多的地方，而这边就呵呵了

heheda

放心，最后没走远安不是你襄阳的能量大，是重庆河南发话了，就别给自己脸上贴金了，这狐假虎威的东西拿出来就是邀功用的而已