关于荆州，宜昌铁路的最新消息

ychema

yangpijuan 发表于 2020-4-8 11:24
好好的襄常线，被宜昌整成了麻花线

有走直线的铁路吗？荆州人无事生非，非要抢别人家的编的这么个鬼话也有人信。

荆常走荆州～公安～石首～华容～南县～安乡～常德，就这，还有人捧荆常说是顺直、距离短、省车票钱，真是信了你的邪。

nyyg

yangpijuan 发表于 2020-4-8 11:24
好好的襄常线，被宜昌整成了麻花线

真正的麻花在湖南段！另外，没有那条高铁是正儿八经的直线，就拿武广来说，你把沿线的城市连一遍看看，也是弯来弯去。

tcy1233

天天BB，不嫌累，这论坛天天就这点事，真是没有再看的念想了。

江南水乡3838

ychema 发表于 2020-4-8 14:52
有走直线的铁路吗？荆州人无事生非，非要抢别人家的编的这么个鬼话也有人信。

荆常走荆州～公安～石首～ ...

这个线路带上了公安石首现在看荆常就是这个线路

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不反对了，2025之前就开建荆岳高铁，仙桃华容这样满足了。岳阳长沙会有新线的。湖南高铁又发达，荆州又是事实上的湖北南大门，今年荆州最先打开南下通道。而且广东往返河南很大流量都是走许广。重庆四川前往福建浙江上海也往往是走经过荆州的线路，实打实的交通枢纽不愁没有客流。之前只是担心蒙华荆岳建了不会新线而几百万荆州人火车站太少。现在开来县县火车站可期，镇镇二十分钟内上高速可期。平原的魅力就是四通八达，不用绕路走。重庆武汉城市圈长沙都市圈共同发力永不落后！

ycjmdad

沿江高铁（即武天荆城际铁路）今年不会修，因为没有现实紧迫性。道理很简单：1.武汉通过合肥至上海的快速铁路目前运能充足，远未达到饱和！2.沪渝铁路汉宜段也远未达到设计运能；3.今年是十三五交通规划的最后一年，今年不修，则一定会放到十四五规划中去研究，而十四五交通规划目前正在编制中，是走岳阳还是走宜昌还未定，未来博弈会非常激烈；4.安徽最想推的不是到武汉的高铁，而是合康高铁，和湖北省想法尿不到一个壶里；5.湖北省目前最想打通的不是东西向高铁，而是南北向高铁，通过这次疫情所有决策者都有同感，荆荆高铁即将动工修建就是明证。6.今年一季度由于受疫情影响，整个湖北财政收入微薄，而开支巨大，都收不抵支，很多地市和县区由于囊中羞涩，目前只能要求确保三公支出，更没有钱搞什么大基建，都急盼中央加大转移支付力度和发债来筹钱。没有钱，什么事都办不成。7.荆门通过荆荆高铁的修建会实现荆门通高铁的心愿，兑现了湖北省当初的答应让荆门通高铁的承诺，因此荆门的东西向高铁要求在资金和人流量不大的情况不会获得进一步支持，除非国家十四五规划明确长江沿江高铁舍岳阳走宜昌才有可能；8.如果武荆宜将来要按城际模式来建设和运营，武汉不会同意出钱，孝感（汉川）也不会同意出钱，天门财力微薄且境内已有天门南站可用，如果要出钱也不得不放弃，宜昌也不会同意出钱，原因无他，武汉到宜昌已有汉宜动车可利用，再修一条弯弯曲曲的高铁徒增财政负担，除了荆门受益外其他地方均不会受益，可想可知沿线均不会支持荆门主张，况且荆门财政极为困难，也拿不出钱来修建这条东西向铁路；9.荆门被荆州、宜昌和襄阳三强扇形包围，这三个地方无论是潜力、实力、人口还是城市规模都和荆门不是一个重量级，荆门充其量为一县级规模，且被国家列入限制发展区，人口和产业还会持续流出，前景渺茫，荆门想成为区域枢纽不可能，完全是痴人说梦，不说别的，北面襄阳和武汉一样是铁路枢纽，这点毫无疑问，南面荆州会打通荆常和荆岳，北面会联通襄阳，会成为鄂中南区域枢纽，宜昌会打通宜常和宜张及宜岳，北面有襄荆宜和郑万联络线，远期可能还有宜渝，因此宜昌会成为鄂西南区域枢纽，这三地不管有什么矛盾，但对待荆门的态度都是一致的，绝不会容忍荆门成为什么枢纽，只会让荆门成为这三地的过路地，如古时候的驿站一样，因此荆门成不了什么高铁枢纽，这个梦要醒，不然会成为黄梁美梦。

nyyg

江南水乡3838 发表于 2020-4-8 18:35
这个线路带上了公安石首现在看荆常就是这个线路

错，荆州不想带上石首，你们自己的小算盘你们自己清楚