分析：天门北站对京山城区的辐射将大过京山南站

Frankamltd

沿江高铁天门北站对京山城区的辐射将大过京山南站：
京山城区不论到雁门口，还是到天门城区，都必须经过钱场镇。钱场镇区到雁门口12公里，到天门城区20公里。距离上讲京山城区到雁门口的京山南近8公里。
但京山的客流大多是东向，到武汉或者长三角。在高铁的里程上天门北去武汉要比京山南要近30公里左右，从出行成本上来讲明显天门北对京山城区人来讲有明显优势。
另外天门北的等级比京山南高，天门北具有始发功能，又是城区站，经停的车次对比京山南，是多少倍的问题。所以在车次的选择上空间更多，这是吸引京山城区的更重要原因。

禅师

楼主没什么见识！

大地V微尘2

竟陵烟月 发表于 2020-4-8 18:27
老家伙，你说你们雀雀支线开通后仙桃人还会不会去天门南坐车，你谈谈看法。 ...

我赌禅师这条老狗还会来天门南站，别看他经常摸黑天门南站，真要买起火车票，还是天门南站香

Frankamltd

雷达雷达 发表于 2020-4-8 16:23
你可拉倒吧  京山人不做京山南 去坐你天门北！

同问。
仙桃人为什么不去仙桃西，而到天门南？

完美梦苑

你说的车次和往武汉方向是一个方面，但是还有其他因素，比如你通达性问题，有没有方便的换乘。相关客运频次等。如果京山南站有戏，还有京山到雁门口肯定会规划直通路线的。还有就是天门的始发估计也就是主要到武汉居多，省内基本上除一主两副，始发车都不会很多。大部分的下面县市的还是都会要在武汉转车居多。

金星管理区

一尺阳光 发表于 2020-4-8 18:47
看了这么多留言，金星的回帖最有远见，

谢谢你夸奖！
只要老百姓过好日子，生活便利就好。我赞同张港汉江大桥开通后天西人民多到潜江买房、做生意：我也赞同天东南人民以仙桃为中心。因为节省成本。
至于社消、GDP数据都是衙役们用来往自己脸上贴金，与老百姓无关。

竟陵烟月

禅师 发表于 2020-4-8 16:52
楼主没什么见识！

老家伙，你说你们雀雀支线开通后仙桃人还会不会去天门南坐车，你谈谈看法。

Frankamltd

金星管理区 发表于 2020-4-8 17:36
我倒是希望京山南站能够吸引更多的天门人去乘车，这样可以方便更多的受众。火车站是拿来使用的，不是用来装 ...

本人绝对支持京山增设一站，这里只是就事论事分析一下客流走势而已。

Frankamltd

禅师 发表于 2020-4-8 16:52
楼主没什么见识！

当初有人说仙桃城区坐车不会去仙桃西，你也说没什么见识。
谁会跟钱过意不去，舍近求远选逆方向？

完美梦苑

还有一个问题是，天门北站其实对于天门西北方向不友好，汉北河切断了，可以如果直接在北站附近修一个到石家河的大桥，就会近很多。

雷达雷达

你可拉倒吧  京山人不做京山南 去坐你天门北！

Frankamltd

完美梦苑 发表于 2020-4-8 15:24
你说的车次和往武汉方向是一个方面，但是还有其他因素，比如你通达性问题，有没有方便的换乘。相关客运频次 ...

始发车不是重点，重点是天门北的停靠车次肯定比京山南多不少，这样就会导致大量京山的客流来天门北乘车。

Frankamltd

完美梦苑 发表于 2020-4-8 15:26
还有一个问题是，天门北站其实对于天门西北方向不友好，汉北河切断了，可以如果直接在北站附近修一个到石家 ...

天门城北有汉北河竟陵大桥，西边就是连接石河的G240国道。竟陵大桥的位置离天门北站非常近。

金星管理区

我倒是希望京山南站能够吸引更多的天门人去乘车，这样可以方便更多的受众。火车站是拿来使用的，不是用来装点门面。我不知道楼主为何纠结？京山南站有必要设置，对天门也有益。