没有武英(山)与武监(利)，武汉米字型高铁枢纽无从谈起

英山发展建设

小勇pk520 发表于 2020-4-10 23:38
楼主别纠结了，我已经多次论述沿江会过团风的。一这是黄冈市发展的必然选择，多学习你会理解的 ...

我当然支持多捎上一个团风，那天有些激动，对不起啊

英山发展建设

新洲崛起_阳逻 发表于 2020-4-10 19:58
下面这个图就是沿江高铁团风过江通道南线方案

不过还是支持沿江高铁走中线方案 汉口-新洲-团风-罗田-英山 ...

铁路规划建设公众号上说，走团风过江是缓解沿江高铁进汉口站压力，远期通过团风过江进光谷站、新汉阳站。看来近期还是要走汉口—黄陂—新洲—团风—罗田—英山的不过江线路。

英山发展建设

华师一的蚊子 发表于 2020-4-11 07:57
可怜武汉没有话语权，否则早就搞了。感觉高铁这个事武汉的话语权还不如省内其他地市。 ...

是啊，汉孝城际开通之后三年多，武汉一直没有新的项目开工，希望疫情之后国家和省里能加大支持力度。

英山发展建设

梦回故乡88 发表于 2020-4-11 08:38
楼主有战略眼光，武汉监利方向铁路建设已刻不容缓，实际上，岳阳城区的正北面隔长江就是监利，如果从岳阳修 ...

不敢当。岳阳那边一直拿荆州各县市去岳阳转车说事，可以说戳中了湖北的痛点。监利、洪湖南接岳阳，北边延伸至新汉阳站，确实可以形成您说的京广高铁鄂湘段二线。

英山发展建设

问津新洲 发表于 2020-4-11 15:10
高铁造价是地铁的三分之一，武汉自己也修的起，挣的就是个规划而已。
不如放开了，地方自己搞。 ...

同意您的观点。地铁阳逻线，其实按照市域铁路建设效果更好。市域铁路时速160公里左右，也达到了地铁速度的2倍，这样新洲去武汉市中心会方便很多。

新洲崛起_阳逻

英山发展建设 发表于 2020-4-11 19:31
同意您的观点。地铁阳逻线，其实按照市域铁路建设效果更好。市域铁路时速160公里左右，也达到了地铁速度 ...

是的新洲现在公交+地铁转车2-3个小时，新洲人去武汉太难了！106万人不少，应该解决进武汉的快速交通！

津烽云烟

很明白的人，相信省市也有你这样明白的当家者