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[建言献策] 呼南宜常段应当优先于襄荆段开通

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中尉

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发表于 江苏省 2020-4-10 19:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
从下图看,走黑线也就比走红线多个30公里,而且中途就3个站,就多个5分钟。南北线的问题,先解决有无的问题。现在宜昌以北经过兴山已经联通。直接先修南段,是最聪明的办法。宜昌政府要行动起来!
下星期有时间,我会打一下湖北省发改委电话。

21.jpg
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发表于 湖北省 2020-4-10 23:05:33 | 显示全部楼层
襄荆、荆宜板上钉钉!别自以为标新立异瞎添乱,得不到就要去毁掉?
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-11 07:46:43 | 显示全部楼层
都牛比到要给发改委打电话下指示了,真牛比。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 湖北省 2020-4-10 22:20:27 来自手机 | 显示全部楼层
为了让荆州无路可走把荆门卖了~
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发表于 湖北省襄阳市 2020-8-2 17:35:56 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 江苏省南京市 2020-4-28 19:21:47 来自手机 | 显示全部楼层
现阶段开工荆荆,将全部打乱鄂西铁路布局。荆荆就是敌敌畏和老鼠药,做出这个决定的人是谁?
开工荆荆,不能让南北铁路成行,还需要再建荆襄、李埠、荆常,而且违背之前国家规划,全部需要湖北出钱。湖北已经为武汉十堰这条高铁出了90%的钱。
最佳情况是先打通宜常,主要国家出资,剩下二省分担。修宜常,则暂时通过宜兴联络线接上,这样最少的钱就打通了南北,然后再来完善荆襄,一个都不会少。
如果现在推翻之前宜常方案,先实施了荆常,那么二十年后再实施宜常,都没有任何道路,你自己以前推翻的,为什么又拿出来?
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发表于 湖北省 2020-4-15 20:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
harryhere24 发表于 2020-4-15 18:23
宜常悬了

荆州人看着你这么卖力又不好直接斥责,因为你说的事结果一般都会反转,荆州人怕死你了,是心里有苦说不出……。

你还是长点心,消停点吧。

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发表于 广东省广州市 2020-4-10 20:44:26 | 显示全部楼层
宜昌大哥想要甩开门弟吗?
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发表于 江苏省 2020-4-11 13:06:26 来自手机 | 显示全部楼层
harryhere24 发表于 2020-4-10 22:19
荆门有些人这下该明白了只有永远的利益!还在傻乎乎给别人当炮灰

你冒充汉十沿线的人闹够了没?
汉十沿线的城市,可跟荆门没矛盾,你别再掩耳盗铃了。
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发表于 湖北省孝感市 2020-4-11 13:27:46 | 显示全部楼层
都牛比到要给发改委打电话下指示了,真牛比。
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-10 23:51:58 来自手机 | 显示全部楼层
多啦B梦 发表于 2020-4-10 20:44
宜昌大哥想要甩开门弟吗?

甩的开吗?沿江不想要了?

荆门沿江呼南交汇,是利益共同体,现在甩迟了!
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发表于 广东省广州市 2020-4-10 20:46:18 | 显示全部楼层
你这么做真是伤了千千万万铁杆门弟的心啊
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江湖混血儿的爸爸~~

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发表于 江西省南昌市 2020-4-10 20:56:04 来自手机 | 显示全部楼层
襄荆宜常同步开工不香吗?到目前为止,襄荆宜常是作为一个项目进行预可研评审和可研编制的。
宜昌抓紧推动年内全线开工即可。
手上的项目搞完了,才能抓住机会搞那些没有浮出水面
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发表于 广东省广州市 2020-4-10 20:57:45 来自手机 | 显示全部楼层
走黑线何止是多30公里,,还多了掉头需要的20分钟
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发表于 湖北省宜昌市 2020-4-10 21:11:41 来自手机 | 显示全部楼层
有气魄。打啥电话,亲自拍板就Ok了。
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发表于 湖北省襄阳市 2020-4-10 21:35:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-10 22:16:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-10 22:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
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