张港汉江大桥将给两岸人民带来福音（附工程进展照片）

柳几手

身处天门西部边缘的人民，不知你们是不是有这样的感受？好不容易可以坐高铁回家了，可是高铁站却离家八九十公里，包个车吧，要小两百；要家人去接吧，往返至少3个小时；坐公交车，辗转几趟车，花费也不少。

马上，这样的日子即将一去不复返了，为什么呢？因为张港汉江大桥即将一桥飞架南北，天堑变通途。看到了网友们刚刚发的张港汉江大桥（潜江汉江大桥）的施工照片，现场如火如荼，通车指日可待。

先看这个桥的位置，从蒋湖方向过来一直往南走，上了汉江大堤左转500米左右，就到了桥下了，就在张港汉江渡口下游600米的样子。

为什么要建这个桥？一个原因是这一段汉江没有过江通道，千百年来，人们只能依靠渡船过江，既没效率，又不安全。上游的沙洋汉江大桥和下游的岳口汉江大桥相距70公里左右，远远满足不了附近沿江人民的过江需求。

建了这座桥有什么好处？站在一个我这个拖市农民的视角，至少有这几个方面：

一是拖市、张港、蒋湖等天西地区农民进城更方便了。这些地区离天门城区30多公里，大桥建好后，张港离潜江城区不到20公里了，开车十几分钟就能到，潜江也在电动车的射程范围了。

二是外出务工和返乡会更加便捷，也多了一个选择。不用再绕到80余公里去天门南站坐火车，潜江站更近更方便。

三是地区农产品销售会物流更方便。以张港花椰菜为例，其2013年被批准为“地理标志产品”，远销武汉、广州等多个大城市，汉江大桥建成后，大货车直接过桥上沪渝高速，通达四方，更加方便。

四是促进张港、拖市等地地方经济发展。近年来，受制于交通方面的限制，天西张港、拖市等地发展速度明显不如从前。古代，水路交通发达的时候，张港镇是“十里帆樯依市立 ，万家灯火彻夜明”，曾经是方圆几十里的货物集散地和重要的经济中心。现在交通这块瓶颈已经打通，发展短板已经补上，经济重新腾飞值得期待。

五是建桥的过程本身就是拉动GDP的手段。一方面，作为省里的重点项目，历时数年，投资数亿，拉动GDP作用大；另一方面，建设公司就近招工，能帮助周围农民工增加收入。

六是优化省内路网。潜江东接仙桃，南临监利，西达荆州，但背面是汉江天然屏障，阻碍了北向发展，汉江大桥通车后，潜江向北直达京山、钟祥，为潜江的发展能够打开一条新的通路。同时，汉江大桥北面的县道005将升级为省道S247，优化了省内的南北纵向交通。

现在工程进展如何？复工了吗？

近距离拍了一一张主桥墩施工图，上面焊光四射，机器轰鸣，已经复工了。

远距离也拍了几张，下面这张是潜江一侧的情况。

下面这张是张港汉江渡口的渡船，正在运送人员和车辆，可能不久就会退出历史舞台。

施工方管理还比较规范，物料堆放整齐，安保严格，不能再靠近了。

希望施工方能够像标语上说的这样，用责任心把工程做好，做成良心工程。

天西伯候

比我介绍的详细 多了，楼主有心了，现在看好像河里涨水了。

柳几手

天西伯候 发表于 2020-4-13 19:42
比我介绍的详细 多了，楼主有心了，现在看好像河里涨水了。

看了您以前的帖子，原来您一直在跟踪报道大桥的进展，点个赞！
我是前段时间偶尔路过，拍了几张照片，就发过来了。
我的昵称就是wx号，可以互加哈。