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刚刚解封,铁路部门就心急火燎的勘测荆门的3条高铁,湖北2020年准备开工的高铁几乎都和荆门有关。毫无疑问,未来5到10年,湖北高铁建设的主战场是荆门。
内在的深层次原因是什么?做一个2020年猜想。湖北是中部之中,九省通衢,而湖北的交通集中度比较高,几乎所有地市都需要到武汉转车。高集中度下,武汉一旦堵塞,就会出现“武汉堵则湖北堵,湖北堵则中国堵”。
如何破局?两条腿走路比一条腿稳健。破局之道就是迅速组建武汉枢纽的备用枢纽。这个备用枢纽就是荆门。
打开湖北地图,很容易发现,湖北是个带壳花生米形状,武汉和荆门就是两个花生米。也就是东天元和西天元。
荆门十字枢纽构建起来以后,随州,孝感,十堰,潜江修连接线连接荆门也是必然的。
湖北以后的交通格局就会是:武汉米,荆门米,双核驱动,互为备用。双回路的结果就是:“湖北不堵,中国不堵。” |
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