沿江高铁之5年

紫禁龙泉

2015年4月，荆州长江商会的一条横幅横空出世，荆州争夺沿江高铁开始，随即荆门反击，双方的网络争战进入白热化。彼时，沿江高铁的概念刚刚被提出，规划经过荆门。如今，5年过去了，沿江高铁已经尘埃落定，荆门成了最后的胜利者。遥想2015年之前，荆州荆门以兄弟相称，彼此往来密切，如今双方形同陌路，龃龉不断，让人唏嘘。             5年来，荆门从高铁边缘区域一下成为了3条高铁交汇，荆门的等待得到了回报，失去汉宜铁路反而让荆门华丽蝶变。
       5年来，荆州先争沿江，再争呼南，未来甚至于武贵，荆岳。纷纷扰扰，荆州却一再失意，屡争屡败。总结5年经验，荆州总是在错误的时间争取错误的铁路。在既有汉宜的基础上争取沿江，放任南北向高铁落定宜昌，既鲁莽又失智；在呼南高铁规划确定后，又群起而争，放任已经通过的荆岳。眉毛胡子一把抓的结果就是自己都忘了自己要什么。
       5年来，湖北的城市格局发生了很多变化，除了一主二副，新兴城市的崛起改变了以往的一主五大，荆门、十堰、仙桃皆是例子。
       5年时间不长也不短，正视自己，未来的路还很长。

荊門鐘祥雙河人

荆门宜昌和荆州的区别：荆门宜昌，都可以修，一起发展！合作共赢！
荆州就是只能我修，不是你死就是我亡，我只能一个人发展，全部来我家转车，通通把你们踩在脚下。在荆州人眼里就没有合作共赢的心态。

flavio

总结5年经验，荆州总是在错误的时间争取错误的铁路

精辟

三峡大学

时至今日，荆州的某些蚂蚱还在上蹦下跳，不敢面对现实。真的可怜可悲。

三峡大学

冬瓜D 发表于 2020-4-15 14:30
荆门不用沙洋方案中标，争个毛的沿江。

真幼稚。怎么走都会走荆门，县级市的话语权在地级市之下。

zghbjm

土蛤蟆 发表于 2020-4-15 16:19
当年井门人哭没动车，和天门商量走沙洋直线，让荆州让。到手后，又想甩开汉川天门。要是走荆州，早通车了。 ...

舔门人喜欢来我们沙洋打工

三峡大学

整个鄂西北上、西去的铁路，要么过境荆门，要么过境宜昌。荆州无论如何选择，都跳不过荆门或宜昌。

荆州沿江和荆门争，呼南和宜昌争，那就是两头都不讨好，没好果子吃。

xz324

荆州应该停止干损人不利己的事了。

死就死吧

      荆州荆门，两地文化同源，风俗语言相近，一直以来，尽管在经济发展领域暗中较劲，但无论官方还是民间，两地交往甚密，一直都是兄弟，并不是楼主所说形同陌路，不信你去听听，荆门街上的沙市口音，荆州街上的荆门口音，比比皆是。
       铁路线路，特别是高铁，城市之间的争夺在国内已成常态，听说河南还有县市一把手因为没有争到高铁而被迫下课的。但据我所知，荆州荆门在争取铁路时并不像在这个论坛里那样你死我活，最终线路确定多半还是大势所趋。当年穿越江汉平原第一条铁路布线长荆，江汉平原南部便成省内最大的铁路盲区，汉宜布线荆州理所当然；而今荆门又成了省内唯一的高铁盲区，沿江高铁布局荆门也是顺理成章。
       除了沿江线路之争，其实在铁路建设中，荆州荆门一直是相互配合共同发力的，湖北第一条地方铁路、蒙华（浩吉）铁路的东拉、荆荆城际的规划立项以及现在极有可能的率先开工，都是两荆协作努力的结果，这些都看不到？

hesafe

沿江高铁因为速度有点高，所以担心亏损，武荆段很可能被迫降速

瑞雪祥冬

竟陵烟月 发表于 2020-4-15 18:33
你是不是应该用你的名字注册个复读机品牌

天门牌油烟机，炒菜不跑烟，会吹的“油烟机”，你值得拥有，预订电话:7878787马上带回家，你还在等什么？动起来吧！

紫禁龙泉

为什么，既不显示通过，也不显示不通过？

冬瓜D

荆门不用沙洋方案中标，争个毛的沿江。

孝汉大道

一条高铁，在这些年里让这么多兄弟城市反目，也是前所未有。

从东到西，新洲、罗田、英山VS 麻城，天门、沙洋VS应城、京山、钟祥、荆门VS荆州，差不多半个湖北省都陷进去了。

可以说，之所以造成现在这局面，与铁四院和水果湖有极大的关系，并不是一根尺子量到底。想直便直，想弯便弯，谁的能量大就谁就有城区站。

紫禁龙泉

原标题是：沿江高铁之争5周年祭。没通过，才改成这个。

flavio

5年来，荆州先争沿江，再争呼南，未来甚至于武贵，荆岳。纷纷扰扰，荆州却一再失意，屡争屡败。总结5年经验，荆州总是在错误的时间争取错误的铁路。在既有汉宜的基础上争取沿江，放任南北向高铁落定宜昌，既鲁莽又失智；在呼南高铁规划确定后，又群起而争，放任已经通过的荆岳。眉毛胡子一把抓的结果就是自己都忘了自己要什么。

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一针见血！

荆楚维新

荆州祝贺荆门。荆州、北京远离楼主。