反对修建宜常，沿江走宜昌，劳命伤财！

丹江口与武当山

襄常过宜昌是重中之重，因为宜昌市要建设为特大城市，铁路枢纽也是必不少的一部分！

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MYMmerlini 发表于 2020-4-16 14:04
荆州再咬宜昌的时候此贴为证，荆州人是怎么与邻为壑。
沿江高铁贯通之日就是汉宜铁路边缘化之时，宜昌一定 ...

2019最新统计，荆州城区人口136万，不是五县门。

A［孤独是种安全

江汉明珠沙市 发表于 2020-7-8 10:57
1、宜昌有汉宜了，荆州是不是没有汉宜？照你这说法，荆州有汉宜了，肯定也不能重复建设。所谓“交通”，就 ...

综合你所有的观念，，荆州急需的应该是荆岳，而不是荆常，，荆岳足可以带动你举例说明的几个县市种的酆县津市以为的所有县，而武贵正在加速推进，刚好就可以辐射到酆县津市，
前举例说明的都是已经差不多定了的线路，短期之内会实施的方案
荆岳可以解决荆州南下广东的问题，而且荆常有一个很大的问题，张家界和益阳只能照顾一个方向(除非你的荆常是接入石门才能解决这个问题)

丹江口与武当山

宜昌是三峡工程所在地，战略地位重要，将宜昌建设为铁路枢纽之一，也是国防战略的需要，呼南高铁过宜昌，也是为了加强宜昌铁路枢纽地位。宜常段过五峰问题，可以再进行研究，尽量取直过宜都、松滋接石门。宜常段就因为过五峰很弯，为什么就不能取直呢？宜常高铁也是长沙到西安高铁的一部分。

丹江口与武当山

作为市民，无理由反对国家，省制定的规划，只能是建议，呼吁，看看渝西高铁走向，网民的建议都没能实现，仍然是国家和省市来决定高铁的走向。再看看成达万高铁，非要在资阳拐弯，谁能解释原因呢？