建议荆门拿出最大诚意，激活“猎豹”。

西瓜C

    先来看一段新闻报道：
    “荆门高新区以“云见面”方式举行线上项目洽谈会，线上对接30次，洽谈企业20余家，两次连线一家国内知名整车企业，就项目合作开展深入洽谈。”
    如果没有猜错，楼主认为这家汽车整车企业就是一线国产品牌长城哈弗。因为只有长城哈弗在华中几省没有生产厂。长城在华中建厂的愿望是强烈的。
    荆门猎豹汽车厂，基本处于停产状态，找接盘方的愿望也是强烈的。猎豹休克，不仅不能产生效益，每年还有巨大的资产折旧损失。
    长城是一线国产品牌，机不可失。建议荆门拿出最大的诚意，只要保证荆门工厂满产交税，谈判条件可以做出极大让步，以保证长城投资荆门工厂的收益远远高出其他地方。综合效益算起来荆门并不亏。能够引进一线品牌，对于城市形象的提升，对于产业链的带动，对于就业的拉动，税收的带动都是有极大好处的。
    应该清醒的认识到：如果不是有现成的厂，可以迅速投产这一巨大优势，如果同一起跑线竞争的话，荆门根本拿不到一线品牌整车厂，多半是一主二副的菜。现在有这种千载难逢的机会，荆门要好好抓住。抓不住，以后可能没有机会了。才学胆识，胆为上，果断的决断能力，才是成功的关键。不要拘泥于什么资产回报率之类的条框，打造城市的核心竞争力是关键。荆门现在需要的，就是果断。90年代错过了蜡裂解工程，国家都审批了，自己放弃了，也相当于放弃了荆门成为副中心的机会。
    荆门的大发展，机会来了，只需要一个果断的决心，激活猎豹，筑起我们新的长城，重启荆门的新能源汽车产业，勇往直前。
  

西瓜C

寒夜星空 发表于 2020-4-19 15:26
汽车行业要压缩产能。即使长城接手，投入大量资金进行技改是必不可少的，这笔钱城出还是荆门出？
疫情之下 ...

争取长江产业基金的支持。长江产业基金就是产业孵化的。

nyyg

爱在荆襄 发表于 2020-4-19 15:30
有意思，宜昌中兴变广汽，荆门猎豹变哈弗

我原以为免费供地已是极限，没想到还能免费建厂。相比之下，荆州 ...

遥想当年，荆州人一个二个的说，中兴？什么垃圾玩意儿。呵呵

crss22

给市领导点个赞

西瓜C

我们拿下猎豹，有人怀疑。
我们的猎豹休克，有人嘲笑。
我们华丽转身，嘲笑会凝固。
这就叫做筚路蓝缕，以启山林。
这就叫做砥砺前行，弯道超越。

爱在荆襄

有意思，宜昌中兴变广汽，荆门猎豹变哈弗

我原以为免费供地已是极限，没想到还能免费建厂。相比之下，荆州招商确实缺点想象力。

寒夜星空

汽车行业要压缩产能。即使长城接手，投入大量资金进行技改是必不可少的，这笔钱城出还是荆门出？
疫情之下，两到三年，汽车销费萎缩是必然的。即使荆门出资技改，以迎长城，在整体市场萎缩的情况下，必然挤压长城其它工厂的效益，对长城来说，荆门工厂的吸引力并不大，可有可无，还要投入大量的管理资源和资金，得不偿失，除非荆门免其一部分税收，所以能否免税才是长城会不会当接盘侠的关键，也是西瓜能不能实现汽车梦的关键。

crss22

寒夜星空 发表于 2020-4-19 18:55
免税不是那么好免的，否则各地招商就太容易了。荆门“猎豹”可能成为荆门“裂爆”。 ...

雪花的砖拆完了么？呵呵呵

西瓜C

州劈五线山肽 发表于 2020-4-19 17:08
为什么要帮它分析，你得了多少咨询费？！看他起高楼，看他高楼落！

嘴巴硬有什么用。荆门的发展会让你自惭形秽。

三峡大学

爱在荆襄 发表于 2020-4-19 15:30
有意思，宜昌中兴变广汽，荆门猎豹变哈弗

我原以为免费供地已是极限，没想到还能免费建厂。相比之下，荆州 ...

荆州招商不是缺乏想像力，主要是缺乏太多的阿q。

西瓜C

福耀玻璃，玲珑轮胎配套很完善。荆沙地方铁路可以直接开进车间。
希望长城可以在荆门发财。

西瓜C

强势品牌只要能引进来，就是综合效益最大化。

西瓜C

直接引进一线整车根本不可能，分段曲线完成是上策。

西瓜C

城市竞争，不进则退。