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楼主: 大地V微尘2

武贵350高铁、仙洪监城际是两条不同的铁路,建议荆州连接沿江高铁天门站

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发表于 浙江省湖州市 2020-5-9 10:26:00 | 显示全部楼层
建议很好!请楚王结合湖北“荆汉新水道”规划、湖南洞庭湖生态经济区交通规划,在规划建议地图上增加画出“荆州——监利北——洪湖——咸宁”的“荆咸高铁”、“荆州——石首——益阳”的“荆益高铁”。
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上尉

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发表于 湖北省武汉市 2020-5-9 11:54:41 来自手机 | 显示全部楼层
一个二个的都拿自己当铁总大佬或者发改委大佬了?普通网友bb几句能改变或者促成铁路的走向?幼稚得一b!
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发表于 广东省深圳市 2020-5-9 16:03:09 | 显示全部楼层
JHJL 发表于 2020-5-9 11:54
一个二个的都拿自己当铁总大佬或者发改委大佬了?普通网友bb几句能改变或者促成铁路的走向?幼稚得一b! ...

兄弟是个明白人。
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发表于 广东省深圳市 2020-5-9 17:37:29 | 显示全部楼层
民间规划大师。。。。
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发表于 湖北省武汉市 2020-5-9 23:23:27 | 显示全部楼层
车胤之光 发表于 2020-5-9 16:03
兄弟是个明白人。

谢赞,民间铁路规划大师们的表演越来越辣眼睛了,一群中毒太深的人。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 浙江省杭州市 2020-5-14 20:03:30 | 显示全部楼层
车胤之光 发表于 2020-5-9 17:37
民间规划大师。。。。

《关于对“咨询武汉至贵阳高速铁路进展”等情况进行回复的函》收悉,经研究,现将有关情况回复如下,供参考。
省发改委正在积极争取将武汉至贵阳高速铁路纳入国家新一轮铁路网规划,进一步拓展武汉枢纽对外高铁通道。该项目已纳入2018年路地会谈纪要,宏观线路走向存在着经仙桃、荆州、宜昌等地向西南延伸衔接湖南路网等多种方案,线路走向和建设标准国铁集团尚未研究确定。省发改委将继续加强汇报衔接力度,积极做好相关规划争取工作。

湖北省发改委 2020年5月7日
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2020-5-18 21:57:06 来自手机 | 显示全部楼层
省发改委再次回复:武贵350高铁有仙桃、荆州城区、宜昌3种方案。武贵350有仙桃无荆州,有荆州无仙桃,天门人支持荆州李埠桥方案,即沿江高铁天门站——潜江——荆州李埠桥
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发表于 广东省广州市 2020-5-23 00:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
JHJL 发表于 2020-5-9 11:54
一个二个的都拿自己当铁总大佬或者发改委大佬了?普通网友bb几句能改变或者促成铁路的走向?幼稚得一b! ...

说得好!!
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发表于 湖北省荆州市 2020-5-24 09:57:24 | 显示全部楼层
这个方案能满足湖北中西南大部分地区的高铁出行需求,线路科学合理,就是五峰、鹤峰、恩施一线修建的难度大
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发表于 湖北省武汉市 2020-5-25 17:43:05 | 显示全部楼层
JHJL 发表于 2020-5-9 11:54
一个二个的都拿自己当铁总大佬或者发改委大佬了?普通网友bb几句能改变或者促成铁路的走向?幼稚得一b! ...

我说话太冲太难听了,我向楼主这位朋友道歉。
但是还是觉得铁路走向和规划的事,网友说了不算,没必要自己"规划"。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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