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楼主: 问津新洲

[东湖时评] 武汉都市环线高铁关联文件分享

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 楼主| 发表于 广东省江门市 2020-4-27 09:51:30 来自手机 | 显示全部楼层
、世界需要爱 发表于 2020-4-27 05:56
十年前都已规划的东西?有什么进展?黄州鄂州还有桥位建铁路长江大桥?

还有,这个国家级文件也研究一下

原文链接:https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299.html
国家发展改革委关于印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》的通知
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发表于 广东省深圳市 2020-4-27 23:30:29 来自手机 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2020-4-27 09:41
嗯,我也觉得奇怪为什么不是公铁两用大桥,难道还会另外再建一条铁路专用大桥? ...

铁路过江在新洲光谷长江大桥,公铁两用桥!
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发表于 广东省深圳市 2020-4-28 07:46:58 来自手机 | 显示全部楼层

支持沿江高铁和京九高铁在新洲交汇并设武汉东站,抗衡京九高铁合肥铁东线!沿江高铁走新洲,黄陂,和城市环线两线并用,合二为一,国铁地方区政府少出钱,投资少。城际铁路都是由地方区政府全部买单的!
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发表于 广东省深圳市 2020-4-28 07:52:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 新洲崛起_阳逻 于 2020-4-28 23:27 编辑

支持沿江高铁和京九高铁在新洲交汇并设武汉东站,抗衡京九高铁合肥铁东线!沿江高铁走新洲,黄陂,和城市环线两线并用,合二为一,国铁地方区政府少出钱,投资少。城际铁路都是由地方区政府全部买单的!国家主干线高铁才有客流,城际铁路是局部断头路,看看武咸城际铁路、武冈城际铁路可见城际铁路单独成线客流惨淡。新洲、黄陂城际高铁环线共用沿江高铁可以一箭双雕,改变武咸城际、武冈城际目前客流惨淡尴尬的局面!
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-28 09:58:58 来自手机 | 显示全部楼层
目前还未启动环线铁路,也未看到明确的线路走向
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 楼主| 发表于 中国 2020-4-28 10:20:15 来自手机 | 显示全部楼层
黄石大跨越 发表于 2020-4-28 09:58
目前还未启动环线铁路,也未看到明确的线路走向

嗯,是的,环线这个说法很久就,现在也还在提,还未看到实质性进展。
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-28 12:34:23 来自手机 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2020-4-26 21:50
个人猜测有可能是这样的一个环线;



没有仙桃,差评
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 楼主| 发表于 广东省东莞市 2020-4-28 19:31:22 | 显示全部楼层
新洲崛起_阳逻 发表于 2020-4-28 07:52
支持沿江高铁和京九高铁在新洲交汇并设武汉东站,抗衡京九高铁合肥铁东线!沿江高铁走新洲,黄陂,和城市 ...

对的,
京九取其中新洲-团风-黄州这段,
当作环线合二为一来建设最好,
错过就要自掏腰包修城际补课了;


天河机场/孝感-黄陂-新洲
这段还是自掏腰包修城际,
因为沿江已经确定团风过江了;
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发表于 湖北省武汉市 2020-5-2 15:33:08 | 显示全部楼层
武汉市正在推动武汉都市区环线高速公路立项、决策,武汉市民大家一起加油呼吁推动。
志在江城
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发表于 广东省深圳市 2020-5-2 17:12:14 来自手机 | 显示全部楼层
武汉环线高铁修得再也还是需要对外高铁大通道,否则就像没有活水注入的死水池!武汉至麻城350高铁是武汉对外高铁大通道,能顺直形成武青高铁,京九高铁武汉支线,并为高速直达的沿江高铁打下控制性基础!
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