荆常为呼南高铁襄常段比选方案之一，荆州将咬定荆常不放松，促成呼南定线襄荆荆常

汉森风骨

那些宜昌人，石门人该歇阵了，湖南省发改委的回复详细而客观。 到底是荆州、津澧人民瞎编了还是有其事实依据。 你们自己去解读。 顺便说下，一个地方的网民，为自己的家乡鼓与呼是非常正常的现象， 不能因与自己意见不合就攻击和辱骂对方，这都是让人耻笑的言行！ 最终怎么走，铁总论证了算！！！

多啦B梦

1.东线方案节约投资，施工难度小。根据中铁第四勘察设计院初步测算，西线方案由襄阳经荆门、宜昌至常德，我省境内预计正线长129公里，需投资205亿元，线路以穿越山区居多，隧道等控制性工程施工难度大；东线方案由襄阳经荆门、荆州至常德，我省境内预计正线长99公里，投资139亿元，线路平直且沿线多为平原，相比西线方案减少里程约30公里，节省投资约66亿元，线性更加平顺，施工难度小。                                                                                                                                                                        
2.东线方案社会经济效益好于西线方案。东线方案沿线地区人口密度大，经济发展水平相对发达，其中我省境内辐射澧县、津市、临澧、安乡、武陵和鼎城，受益人口400多万。                                                                                                                                                                                                         
3.东线方案更惠及民生。东线方案正线长约357公里，比西线方案减少里程约58公里，按照每公里增加票价0.5元测算，票价减少约29元，乘车时间更短，有利于老百姓出行。

我大荆州雄起

坚持争取利国利民的呼南东线襄荆荆常早日开工建设，反为人为拉弯的扶贫马屁弯高铁。

yangpijuan

湖南省还是将荆澧常作为比选方案，说明宜常充满变数。看来宜昌猴急跑到湖南确定是做工作去了，但是效果并不理想，常德没有参加说明了一切。

荆镶崛起

湖北态度明确，避免四川车流走宜昌插边湖北，确保四川车流走沿江到武汉转向东南。

荆镶崛起

说荆州抢呼南的宜昌人还有什么话说？  线路未定，荆常，宜常都在同一起跑线上。

革命军周容

我是来看开工投产的，没有这二个，说再多都不是真的。。。