安九铁路建设者: “五一”不停工 与时间赛跑

楚凤鳴

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新闻资讯
05-04
本台讯（九江广电全媒体记者 梅杰 施明亮 通讯员 乔启明）鳊鱼洲长江大桥是安九铁路关键控制性工程，同时也是京九铁路的过江通道。五一期间，项目施工现场一派繁忙景象，全体工程建设者放弃节假日休息时间，昼夜奋战抢工期，全力以赴保进度。今天的《致敬劳动者》系列报道就让我们走进安九铁路鳊鱼洲长江大桥项目部，来了解高铁建设者们的辛劳与坚守。


[中铁大桥局五公司安九项目部副经理 陈贵桥]：4号墩、5号墩是全桥的控制性工点，它的工期完成的与否决定全桥的工期。在我身后的就是我们4号墩的主塔墩，现在我们工人师傅们正在施工的就是主塔的第十二节的钢筋安装，距离主塔封顶还有192米的高度，我们主塔的封顶计划是2021年的春节前。


[中铁大桥局五公司安九项目部经理助理 郭富喜]：一个礼拜，这个塔柱就要升一节，一节就是6米，80余人分成两班倒，24小时作业，每天把饭吊上去，在现场把饭吃完继续干。

[中铁大桥局五公司安九项目部5#主塔负责人 罗文亮]：我们通过倒排工期，中塔柱目前以6天每节的速度，朝着主塔年底封顶的计划冲刺。


[中铁大桥局五公司安九项目部工程部长 王才月]：在20号左右架设我们第一片钢箱钢混结合梁。钢梁采用的是600吨的浮吊进行吊装、而混凝土梁采用的是支架法进行现浇，总混凝土方量达到了1000多吨，6月初就可以开始混凝土梁的施工。

[中铁大桥局五公司安九项目部副经理 陈贵桥]：全桥的交付工期定在2021年的5月份。所以我们就是要向这个目标努力。

楚凤鳴

江西新余: 立夏至 智能大棚收菜忙
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7小时前

总说明：

2020年5月5日，农民在江西省新余市渝水区界水乡布下村智能蔬菜大棚采收无土栽培的**供应市场。

当日是二十四节气中的“立夏”，菜农依靠当地推广的现代化智能温室大棚无土栽培技术收获今年第二轮种植的蔬菜。据了解，新余市借助物联网、水肥一体化等技术，在智能温室大棚实现一年四季蔬菜、水果的循环采收。

楚凤鳴

柴桑公路分局“五一”期间工程施工忙
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05-02
随着“五一”小长假的来临，浓浓的节日气氛并没有冲散柴桑公路分局所属各项目工程建设者们的热情，施工工地上随处可见他们辛勤劳作的身影，各项目部职工放弃休假，坚守岗位，抢进度、抓质量、保安全，全力推进项目工程施工建设，用实际行动诠释着劳动的光荣和美丽。


在G105国道养护工程（大中修、灾毁）项目（K1551+588－K1554+360、K1558+086－K1558+718共计3.404km）施工工地，机械声隆隆，施工车辆来回穿梭，一派繁忙的施工景象。为了确保“五一”节前能保质保量完成水稳层施工，柴桑工区项目部工人们加班加点，日夜奋战，抢抓晴好天气，积极投身工程建设。截止目前，该项目已完成工程量：碎石化老路面25812m2、挖除25cm厚原路面14820m2、挖除30cm基层+20cm垫层+28cm土基15190.5 m2、铺筑水泥稳定碎石基层18239.07m3。


与此同时，国道G351台小线（原S304婺桃线）中修工程也在热火朝天进行。


国道G351台小线是我市境内重要的一条干线公路及出省通道，本次中修项目位于柴桑区境内，中修桩号区间为（K784+926－K801+058总长度16.132km）。随着经济社会的不断发展，交通量逐年上升，超载超限现象日趋严重，已造成水泥混凝土路面出现不同程度的病害，为保障公路服务水平，支持当地经济社会发展，柴桑公路分局承接了该段路面养护修补工程，消除路面病害。工程于2019年10月22日正式动工，截止目前，已完成挖除原破损水泥混凝土面板4071.6m3，新铺水泥混凝土面板4071.6m3。



正是基于柴桑公路人不怕吃苦、能打硬仗，甘愿担当，才使得各工程项目建设高质量推进，得到了上级领导的充分肯定，也赢得了社会各界群众的广泛赞誉。柴桑分局将继续狠抓工程建设进度、严把工程质量关，全面督促项目建设，为建设平安、畅通、舒适的公路，提升公路通行环境，交一份满意的国评答卷。(吴菊花 ）

楚凤鳴

柴桑区: 农田变赛场 插秧趣味多
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05-04
本台讯（九江广电全媒体记者 柴桑区台 骆道明 彭笑星）在柴桑区港口街镇的农田里，一场别开生面的人工插秧比赛正在火热进行。20名插秧选手一字排开，左手攥秧把，右手插秧苗，做得有板有眼，比质量、拼速度，比赛现场农味、趣味十足。活动以蓝天为幕，以秧田为舞台，生动自然地再现了中华民族传统农耕文化，也让村民们感受到劳动的快乐。


[参赛选手 曾玉兰]：我现在也有20 多年没有插秧了，现在我们种田的话都是机器，搞这种活动比较有意义。

[参赛选手 李存玲]：大家都很高兴来参加这个插田比赛。