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楼主: 禅师

[热点评述] 荆州极推动沿江货运铁路,宜昌段已开工

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少校

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发表于 广东省深圳市 2020-5-25 11:41:54 | 显示全部楼层
JHJL 发表于 2020-5-25 01:03
你的问题其实很好回答,我以宜昌和武汉为例,来回答你和宜昌z字头网友的疑问"铁运和水运(同方向的)到底 ...

是嘛,所以你要解释两者不是单纯竞争关系,各有优势互为补充啊。这样才会有说服力的嘛。现在你可以理解,你单纯强调筹码论其实说服力不强的。
你要理解别人表达的核心意思,有针对性回复,就不会有那些口水了。
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中尉

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发表于 湖北省 2020-5-25 13:15:43 来自手机 | 显示全部楼层
关于沿江货运铁路,江陵最大的问题是江汉平原铁路还是的在天门上长荆,将来或者在监利华容让常岳九,没有仙桃/洪湖方向直接东出的线路,比如洪湖~武汉~黄石这样的没有,这才是最大问题。沿江重载总不能变成重庆宜昌荆州重载吧?往东走华容岳阳那就对江陵极其不利,因为绕过整段荆江岳阳港走水路,这个优势是有的。如果走天门上长荆再往东就绕远了,所以我认为江陵搞沿江重载,应该先搞洪湖~武汉/黄石(这是个比方而已)这样的线路。
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上尉

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发表于 湖北省武汉市 2020-5-25 17:35:12 | 显示全部楼层
AkingNF 发表于 2020-5-24 13:45
那你知道你在这长篇大论啥呢?我作为一个宜昌人发表下自己看法不行吗?啥时候东湖社区成你荆州人的一言堂 ...

嗯,我在本贴中走火入魔了,前不久我还批判过为铁路打口水战的人,没想到这么快我也成为了我曾经厌恶的人,好在我现在醒悟了。
  我希望货运铁路走荆州江陵是我的自由,你们宜昌人不希望货铁走荆州是你们的自由,我不应该为宜昌人反对铁路过荆州而生气,我向你,z字头,yechema,还有其他被我用恶劣话语攻击的宜昌网友道歉。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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 楼主| 发表于 湖北省仙桃市 2020-9-23 14:42:47 | 显示全部楼层
应该加快推进,十四五重点推进。
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 楼主| 发表于 湖北省仙桃市 2020-9-23 14:43:49 | 显示全部楼层
荆州崛起,荆州推动
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