加快推进宜昌到十堰高铁、宜昌到常德高铁同步建设，即西安-十堰-宜昌-常德-长沙高铁

丹江口与武当山

沿江高铁不仅仅是过荆门，同时也是应该过荆州，襄常铁路过宜昌为主线，过荆州为支线，才能达到湖北利益最大化。看看重庆到西安高铁，四川和重庆高铁之争是过万州还是达州，最后是达州为主线，万州为支线，结束高铁之争，达到了双赢。

丹江口与武当山

    再次要求沿江高铁不仅仅是过荆门，同时也是应该过荆州，这样才合情合理。襄常铁路过宜昌为主线，过荆州为支线，才能达到湖北利益最大化。看看重庆到西安高铁，四川和重庆高铁之争是过万州还是达州，最后是达州为主线，万州为支线，结束高铁之争，达到了双赢。

cloud1228

hejingke1974 发表于 2020-5-26 17:37
呵呵，也不知道那些"荆门"人是怎么想的

也不知你怎么想的？你修合襄需要宜昌支持么？十宜铁路需要的是十堰宜昌神农架支持，需要其他地方支持么？

AkingNF

hejingke1974 发表于 2020-5-26 17:37
呵呵，也不知道那些"荆门"人是怎么想的

各推各的，你在这儿挑拨离间有意思么？

maxlee123

hejingke1974 发表于 2020-5-26 17:34
那些所谓的"荆门"人过来看看，宜昌的野心很大，在承接西北南下的客流方面，不光想绕过荆州，甚至把襄荆荆三 ...

荆门北上自然有襄荆线路，跟荆州什么都没有比有什么好一致的？南下虽然一致，但也只需要等着荆州自己去活动就行了，反正荆州最急，荆门坐等也可以。而且荆州ID都非常有把握拿下荆常，那荆门就更不用急了。

丹江口与武当山

  看看成都重庆高铁已经建成了两条高铁，又计划中线高铁，是不是重复建设呢？汉宜之间不仅仅是需要一条350高铁，汉宜仍然可以过荆州，同理，襄常铁路过宜昌为主线，过荆州为支线，同样适用，必须加快推进十堰到宜昌兴山高铁也是西安十堰宜昌常德长沙高铁重要的组成部分。