关于孔垄北站是否办理客运，只要敢提，希望还是有的

楚凤鳴

刘欲晓深入柳林乡调研检查汛期安全工作
黄梅政府  昨天
【导语】6月14日，县委副书记、县长刘欲晓深入柳林乡调研检查汛期地质灾害防治、农村人居环境整治、脱贫攻坚、小型水库防汛备汛及学校疫情防控等工作，强调要提高思想警惕，牢固树立安全第一理念，全力抓好汛期各项工作落实，确保人民群众生命财产安全。




     当前，我县已进入主汛期，雨水较多，防汛和地质灾害防治压力进一步增大。在塔畈村、柳林村、徐东山村，刘欲晓实地查看和详细了解了汛期地质灾害防治、隐患点整治、河流及水库除险加固等工作情况。



      刘欲晓指出，防汛工作事关大局，防汛责任重于泰山。当前正值汛期，柳林乡要始终坚持安全第一理念，高度重视汛期地质灾害防治工作，落实应急处置预案和责任，加强隐患点排查整治，扎实做好监测预警，确保第一时间安全有序做好人员转移；水库对于防汛抗旱和保障群众生产生活用水具有重大意义，要做到防汛抗旱两手抓，立足防大汛、抗大洪、抢大险，切实落实库长责任制，强化巡逻检查、值班值守和管理，不断完善防汛应急预案和备足防汛物资，确保守住底线不出事，确保安全度汛。



      刘欲晓强调，柳林乡要结合自身旅游资源实际，解放思想、创新思维，围绕建设旅游强镇目标，推进农旅融合发展，把资源优势变成经济优势；要继续巩固前段扶贫成果，通过引进市场主体建设农家乐、农家商超等，壮大集体经济，带动群众脱贫致富；农村人居环境整治要动真格、抓彻底，因地制宜、精准施策，建立常态化、长效化工作体系，认真开展好宣传教育工作，激发广大群众参与人居环境整治的积极性，把改善人居环境的部署要求变成村民的自觉行动，让百姓在农村人居环境整治工作中真正受益，不断增强广大人民群众的获得感、幸福感。

      在柳林乡中学，刘欲晓还就校园疫情防控及保障师生安全工作提出了具体要求。

bmwm

一个县级，搞那么多站，过路，不如集中一个大客运站

游子之心

改名黄梅南就是为了办理客运准备的，阜冈九向黄梅南修联络线时，自然会有。

huwei@

最终用事实说话，

huwei@

【新提醒】五年了，仙桃西站的配套在哪里？ - 仙桃论坛 - 东湖社区 - 荆楚网
仙桃西站建成后未达预先设计的客流量，多个配套建设工程暂缓

近期，一则反映湖北仙桃西站人流量少的实地探访视频在部分网友间引发关注。澎湃新闻注意到，稍早前官方披露，仙桃西站建成后没有达到预先设计的客流量，很多配套的建设工程都暂缓。

中国铁路武汉局集团有限公司仙桃西站是一座三等客运站，该站始建于2011年，2012年7月1日起正式投入运营，车站位于仙桃市三伏潭镇雷场村。公开报道显示，该站2019年日均发送旅客500人。

今年5月29日，三伏潭镇镇长陈吉在当地党风政风热线节目中表示，村民反映“泥路”问题的雷场村11、12组在仙桃西站的南面，在最初的规划中，这两个组是计划进行拆迁后集中安置的，拆迁出来的区域作为213省道的主通道。但由于仙桃西站建成后没有达到预先设计的客流量，所以很多配套的建设工程都暂缓了下来。同时，由于雷场村基础条件较差，经济实力薄弱，没有办法支撑村内建设，因此前期只对11、12组的道路进行了碎石铺设，暂时缓解了出行问题。

当时，党风政风热线节目特约点评嘉宾就此指出，雷场村因仙桃西站规划的原因，一直未能及时进行建设，而仙桃西站建设至今已经很多年了，人民群众出行极为不便，说明政府没有深入了解百姓的生活环境，没有及时落实国家政策。政府应当在考虑长期利益和现实状况，及时作出解决方案。

澎湃新闻注意到，近年来，仙桃市政府互动交流栏目出现了多则于仙桃西站配套设施建设及管理有关的投诉。例如，2019年4月，有仙桃西站班车司机来电投诉许多黑的司机在此违规拉客。官方回应，市运管局迅速成立专班，对仙桃西站黑的进行调查摸排，适时组织执法人员对西站黑的进行打击。

2019年12月，又有市民反映，三伏潭镇开往仙桃西站的班车经常晚点，导致旅客乘坐动车受影响。仙桃市交通运输局表示，经调查，该线路车是由客运总站发车，经仙桃大道，318国道，花源酒店，西桥，弘文中学，干河路出城，规定时间是1小时30分到达仙桃火车西站，每一趟车都是按照规定时间准时发班，由于胡场四号路至夏市街口路况较差，所以行车较慢，但都是准点到站。

不过，在2020年1月，又有市民指出，交通运输局规定发车时间为1小时30分，但不排除班车司机半路载客导致延误，提供了班车车牌却没有得到二汽运公司告知的任何处理结果，对此十分不满。仙桃市交通运输局称，经了解，二汽运公司已责令该线路负责人督促该线路的经营业主按照规定时间班次发车，保障旅客安全正常出行。

事实上，仙桃西站的选址一度引发争议。

《新华每日电讯》2017年的报道曾回顾道，沿途经过湖北天门、仙桃、潜江、荆州等城市的汉宜铁路于2012年7月开通以后,其中设置的两个高铁站就遭到网民吐槽。

“去往仙桃市的旅客,请在天门南下车。去往天门市的旅客,请在仙桃西下车。”天门南站和仙桃西站于是被网民喻为“舍近求远的高铁站”。

报道称，据了解,天门南站距仙桃城区约7公里,15分钟车程即到仙桃城区,距天门市中心却有35公里,约40分钟左右车程。与此同时,仙桃西站距仙桃市区25公里,开车约半小时左右,离天门市中心15公里,开车约20分钟。

时任湖北省铁路建设领导小组相关负责人透露，汉宜高铁开工兴建的首座车站为天门南站,此前,这一车站一度名为汉宜铁路仙桃站。可是，仙桃站又位于天门境内,这一现象曾在天门和仙桃引起了相当大的争议，让铁路建设方也感到十分为难。

为解决两地车站命名引发的激烈竞争，及扶助两地地区经济的发展,汉宜铁路在经过仙桃境内另设一客运站点:仙桃西站。随后湖北省铁路办发文，确定将汉宜铁路原“仙桃站”更名为汉宜铁路“天门南站”。自此，两地不再共享一个汉宜铁路火车站了，由此展开的有关站名之争也宣告告一段落。

2017年这篇报道提到，天门南站日均发送旅客8500人次，最高峰达2.4万人次，远远超过设计日发送量1500人次标准，从天门南站到武汉经常一票难求。
（本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP）

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fengmei 发表于 2020-5-27 16:35
高铁站是需要庞大的人口支持的，黄梅东站和安徽宿松方向的车站如果等级相同是没有区别的，黄梅东能到的地方 ...

溪水蕲春武穴不能南下九江南昌深圳，必须走黄梅转车，或者去武汉转，本来就是个机遇呀！

aa147258369

游子之心 发表于 2020-6-21 12:54
改名黄梅南就是为了办理客运准备的，阜冈九向黄梅南修联络线时，自然会有。 ...

能建现在就建，以后建还有很多变数

楚凤鳴

湖北43所高校来我市开展人才合作
金
金华市人民政府网站
07-26
“金华这次线下引才推介活动，促进了校地、校企交流，大学生引才政策有吸引力，人工智能、大数据等企业发展方向和我们计算机、机械制造等新工科也对口。企业有需求，地方有政策，我们高校就能做好人才引导服务。”7月25日，中国地质大学学生就业指导中心老师彭鑫说。

7月23日至24日，市委人才工作领导小组办公室和市人力社保局联合举办了“湖北高校金华行”活动，邀请湖北43所高校到我市开展校企合作、人才对接。据了解，这也是湖北高校今年以来首次“组团”赴外地参加活动。

我市与湖北一直以来人才合作紧密，“湖北高校金华行”活动为来金43所湖北高校与本地140家企业搭建现场对接平台，实现校企面对面“相亲”洽谈，对接活动第1天，企业与高校对接沟通734家次，初步达成人才招引、见习实习合作意向539个。为增强合作深度，我市根据学校专业特色和本地产业需求，精心规划4条产业带游览线路，邀请湖北高校师生前往金义新区、义乌、永康和东阳等地企业进行实地考察。多所湖北高校就业负责人表示，这样的形式很好，加深了他们对金华的了解，也方便他们回校后向学生推介。

我市拥有五大千亿产业、八大重点细分行业，4400多家制造业规上企业，每年推出10万个以上就业岗位。今年以来，我市出台“双龙引才新政二十条”，搭建“智联金华”线上云招聘平台，开展“就在金华”“雁归婺乡”等多场线下招聘活动，上半年引进大学生人数超5万人。在政策保障方面，围绕大学生从来金实习到留金安居，推出招聘交通补贴、企业实习补贴、来金生活补助、创业贴息贷款、职称晋升补贴、购房补助、大学生礼包和子女入学等八个方面扶持政策。同时，我市拥有33家市级以上创业孵化园区和70余家博士后工作站，为大学生创业创新、科研创新提供丰厚资金支持和服务保障。

截至目前，我市“百校千企就业合作联盟”高校成员已接近200所。下半年，我市将以“政府搭台+企业参与”的形式继续深化活动，到湖北高校开展适合金华产业发展的校招活动，同时给高校提供金华用人单位线上招聘信息，吸引各方面人才。

楚凤鳴

黄冈十所高中2020高考喜报，黄冈高中继续领先，黄梅一中正在靠近

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湖北省黄冈市，是湖北、河南、安徽、江西四省交界处综合实力较强的城市。作为一个孕育了中国佛教禅宗、活字印刷发明人毕昇、医圣李时珍、地质科学家李四光等科技、文化等诸多领域巨匠的历史文化名城，黄冈的基础教育在全国皆可称得上名列前茅。

在2020年的高考中，黄冈地区的重点高中都考得怎么样？2020高考成绩已经陆续发布，让我们来详细了解一下。


湖北省黄冈中学

黄冈高中（600分以上556人）

黄冈高中是一所全国闻名的百年名校，目前的定位是湖北省重点中学、省示范高中、全国文明单位，同时是著名“湖北八校联考”成员学校。

2020年，黄冈高中高考成绩部分如下：

文、理科最高分分别为645分、697分，包揽了黄冈市文、理科高考状元，其中理科最高分名列全省第17名；有15名考生名列全市文、理科前10强（有并列、超过20人）；全校考分超过600分的考生有556人。

全校重点本科（一本）过线877人，一本上线占比96%；清华、北大录取人数超过15人，有望超过20人；强基计划7人，另有18人有望被海军航空班录取。


黄冈高中2020高考喜报

黄梅一中（600分以上268人）

黄梅一中位于湖北省黄梅县，于2004年被湖北省教育厅命名为“省示范高中”，是一所实力非常雄厚的重点高中。

在2020年的高考中，黄梅一中应届生文、理科最高分分别为608、675分；全校600分以上268人；一本过线995人，一本过线率统招生为94.4%、分配生为75.8%。

学校另有4人，顺利通过北大、清华强基计划资格线。


黄梅一中喜报

蕲春一中（600分以上218人）

全名为“湖北蕲春县第一高级中学”，位于湖北省黄冈市蕲春县，于2009年被省教育厅授牌“省示范中学”，同时也是湖北省重点中学之一。

在2020年的高考中，蕲春一中文科最高分644分，名列全市第2；理科最高分686分，列全市一中第二名。

全校600分上线218人，上线人数仅次于黄梅一中，居全市一中第二名。被清华北大录取的考生有望达到8人。


蕲春一中喜报（部分）

武穴中学（600分上线216人）

湖北省武穴中学，位于湖北省黄冈市下辖代管的武穴市，也是一所省级示范重点中学。

在2020年的高考中，武穴中学理科最高分681分，名列全市理科前10强；全校考分超过600分的有216人，其中理科214人，理科600分上线率稳居县市一中第1名。

重点本科（一本）上线700人，600分及一本上线人数创历史新高。据笔者的长期观察，武穴中学2020年高考成绩相当出彩，值得称贺。


武穴中学喜报

麻城一中（600分以上168人）

湖北省麻城市第一中学，创办于1905年，位于湖北省麻城市，是一所省级重点中学、省示范中学。2020年高考，麻城一中高考成绩部分如下：

文、理科最高分分别为637分、686分；全校考分超过600分的有168人，其中文科5人，理科163人。

全校重点本科（一本）上线783人，其中文科133人，理科650人。以上数据不包含体育、艺术类体长生。


麻城一中喜报（部分）

浠水一中（600分以上164）

湖北省浠水县第一中学，位于湖北省黄冈市浠水县，创办于1904年，目前已被认定为湖北省示范中学。

在2020年的高考中，浠水一中文理科最高分分别为613、706（含清华加分）；全校600分以上164人，一本上线744人。


浠水县喜报

红安一中（600分以上96人）

红安一中：理科最高分679分，该生另享有北大40分和清华50分的加分资格；全校600分上线96人。

罗田一中（600分以上55人）

罗田一中：文理科最高分分别为601、666分，全校600分过线55人。

团风中学（600分以上35人）

团风中学：文理科最高分为612、689分，理科最高分破校以来纪录；全校600分上线35人。

英山一中（600分以上34人）

英山一中：全校939人参考，600分上线34人，一本上线251人，一本上线率26.73%。


湖北省黄梅县第一中学

写在最后

2020年高考喜报已发，通过以上的介绍我们可以看到，黄冈各县市共计十所重点中学，都取得了相当不错的成绩。

从600分过线人数来看，黄冈高中依然是遥遥领先于黄冈各县市一中，只是这种领先的优势，正在被黄梅一中追赶之中。

2019年黄冈高中600分上线人数约为黄梅一中的2.26倍，而2020年则是2.07倍，某种意义上来说，黄高领先毫无疑问，黄梅一中的追赶也是客观事实。

黄梅一中、蕲春一中稳居第2、第3没有大的变化。而在此之后的排序中，武穴中学可以称得上是一匹异军突起的“黑马”。


湖北蕲春县第一高级中学

在2019年高考中，武穴中学600分人数只有麻城一中的85.50%，2020年则直接超越并成为了麻城一中的1.29倍，从比麻城一中600分上线少19人变成多48人，上涨势头非常凶猛。武穴中学的提升，直接导致麻城一中、浠水一中各下滑了1名。

2020年的高考中，黄梅一中取得不错的成绩，正在拉近和黄冈高中的差距；武穴中学则可以称得上是2020年高考中，黄冈地区杀出的一匹黑马，600分上线人数直接超越麻城一中和浠水一中，来到了黄梅一中、蕲春一中的“身后”。您同意这个说法吗？欢迎在评论区里留言！

楚凤鳴

斥资7.68亿元! 湖北武汉汤逊湖系统治理启动
千
千龙网
08-07
千龙网讯（记者 刘美君）据三峡集团最新消息，长江环保集团牵头的联合体8月6日中标武汉市汤逊湖流域综合治理一期工程，标志着汤逊湖流域系统治理正式拉开序幕。该项目总投资7.68亿元，主要建设内容包括沿湖排口截污改造工程和红旗湖生态净化工程。


汤逊湖综合治理工程效果图，三峡集团供图

武汉市汤逊湖水域面积47.6平方公里，历史上兼具调蓄、灌溉、航运、城乡供水等多重功能，但随着城市不断发展演变，汤逊湖沿湖排污、水质恶化等问题开始出现，水环境治理及保护工作迫在眉睫。

2019年5月，汤逊湖流域综合治理规划启动编制，并于2020年3月正式发布。2020年5月，一期工程可行性研究报告获政府批复，前后长达一年之久，背后是科学治水理念的不断深化，和治水责任的不断夯实。

据参与规划编制工作的相关人员介绍，仅规划方案修改版本就达100余个，可研报告修改次数也达20余次。另外，长江环保集团还组织相关单位开展了大量的本底调查工作，包括1700公里市政管网普查，全流域范围193平方公里社区管网调查以及湖泊内源污染调查等。

汤逊湖流域水系复杂，地跨江夏区、洪山区、东湖高新区三区，在以往的治理过程中，多头治水、治理碎片化，导致汤逊湖水质一直没有得到明显改善。长江环保集团协同当地政府，寻找问题根源，借鉴德国莱茵河流域综合治理经验等，提出“四统一两统筹”的流域治理模式，即统一规划、统筹建设、统筹支付、统一监管、统一验收、统一运维。

根据规划，汤逊湖流域综合治理共包括7大板块、107个项目的项目库，项目库总金额达228亿元。治理目标分为近期目标（2021年）、中期目标（2025年）和远期目标（2035年），通过分步实施和整体推进，最终实现流域内河湖水环境质量整体明显改善。

按照武汉市关于“三湖三河”流域治理有关工作要求和“分级统筹、同步推进”的工作安排，优先安排汤逊湖流域综合治理项目一期工程，重点解决汤逊湖流域旱季入湖污染问题。据介绍，该项目建成后，每年将削减入湖污染COD 1031.1吨，氨氮202.84吨，总磷10.65吨，显著降低汤逊湖点源污染负荷，实现对汤逊湖沿岸75个混流排口的整治并构建1.37平方公里的近自然湖泊生态湿地。