沿江高铁5月又有新变化，仍有可能北移。

迷離の青春

笑谈T门 发表于 2020-6-5 10:55
天门北站在天门站南边，滑天下之大稽！

名字只要调整一下就可以，你这就跟沿江高铁不走荆州就是不沿江的逻辑一样，那沿江还是走荆州好一些。武汉城市圈城际铁路最后一条要兑现了

笑谈T门

迷離の青春 发表于 2020-6-7 10:09
名字只要调整一下就可以，你这就跟沿江高铁不走荆州就是不沿江的逻辑一样，那沿江还是走荆州好一些。武汉 ...

沿江经济带懂不懂？
天门北站，北是指方位懂不懂？？
既然能随便调整，那铁四院的设计还有没有严肃性？？？

星星相印

在进机场的路线选择上，相信汉宜延长线，具有无可比拟的优势：
1. 汉宜现有规划延长线能刚好直线抵达机场，
2. 机场站能与地铁城铁共站，
3. 东北方向出机场对接京广高铁和东去（黄陂或长江新城）非常顺畅。
4. 便于沿江和汉十接入，一次投入汉宜延长线，相当于三倍回报。

沿江和汉十只要接上汉宜这条延长线，由于在机场不存在换向，快速北上和东出不成问题，对机场和汉口站都有利。
如何接上这条延长线呢，只要现有沿江汉川东站以东更加南移。不是西瓜想象的北移。

（从应城孝感从北面进机场不足之处明显：如果想北上东去方便，只能在机场以北设站，这样不利于乘客换乘，除非地铁继续沿城铁方向挖，不太现实。
如果把站设在现有地铁和城铁站处，乘客换乘方便了，但列车要东去或北上必须20分钟换向，这就给机场站添堵了。）