仙桃西站建成后未达预先设计的客流量，多个配套建设工程暂缓

龙.天马

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仙桃西站建成后未达预先设计的客流量，多个配套建设工程暂缓
来源：澎湃新闻发布时间：6小时47分钟前


近期，一则反映湖北仙桃西站人流量少的实地探访视频在部分网友间引发关注。澎湃新闻注意到，稍早前官方披露，仙桃西站建成后没有达到预先设计的客流量，很多配套的建设工程都暂缓。

中国铁路武汉局集团有限公司仙桃西站是一座三等客运站，该站始建于2011年，2012年7月1日起正式投入运营，车站位于仙桃市三伏潭镇雷场村。公开报道显示，该站2019年日均发送旅客500人。

今年5月29日，三伏潭镇镇长陈吉在当地党风政风热线节目中表示，村民反映“泥路”问题的雷场村11、12组在仙桃西站的南面，在最初的规划中，这两个组是计划进行拆迁后集中安置的，拆迁出来的区域作为213省道的主通道。但由于仙桃西站建成后没有达到预先设计的客流量，所以很多配套的建设工程都暂缓了下来。同时，由于雷场村基础条件较差，经济实力薄弱，没有办法支撑村内建设，因此前期只对11、12组的道路进行了碎石铺设，暂时缓解了出行问题。

当时，党风政风热线节目特约点评嘉宾就此指出，雷场村因仙桃西站规划的原因，一直未能及时进行建设，而仙桃西站建设至今已经很多年了，人民群众出行极为不便，说明政府没有深入了解百姓的生活环境，没有及时落实国家政策。政府应当在考虑长期利益和现实状况，及时作出解决方案。

澎湃新闻注意到，近年来，仙桃市政府互动交流栏目出现了多则于仙桃西站配套设施建设及管理有关的投诉。例如，2019年4月，有仙桃西站班车司机来电投诉许多黑的司机在此违规拉客。官方回应，市运管局迅速成立专班，对仙桃西站黑的进行调查摸排，适时组织执法人员对西站黑的进行打击。

2019年12月，又有市民反映，三伏潭镇开往仙桃西站的班车经常晚点，导致旅客乘坐动车受影响。仙桃市交通运输局表示，经调查，该线路车是由客运总站发车，经仙桃大道，318国道，花源酒店，西桥，弘文中学，干河路出城，规定时间是1小时30分到达仙桃火车西站，每一趟车都是按照规定时间准时发班，由于胡场四号路至夏市街口路况较差，所以行车较慢，但都是准点到站。

不过，在2020年1月，又有市民指出，交通运输局规定发车时间为1小时30分，但不排除班车司机半路载客导致延误，提供了班车车牌却没有得到二汽运公司告知的任何处理结果，对此十分不满。仙桃市交通运输局称，经了解，二汽运公司已责令该线路负责人督促该线路的经营业主按照规定时间班次发车，保障旅客安全正常出行。

事实上，仙桃西站的选址一度引发争议。

《新华每日电讯》2017年的报道曾回顾道，沿途经过湖北天门、仙桃、潜江、荆州等城市的汉宜铁路于2012年7月开通以后,其中设置的两个高铁站就遭到网民吐槽。

“去往仙桃市的旅客,请在天门南下车。去往天门市的旅客,请在仙桃西下车。”天门南站和仙桃西站于是被网民喻为“舍近求远的高铁站”。

报道称，据了解,天门南站距仙桃城区约7公里,15分钟车程即到仙桃城区,距天门市中心却有35公里,约40分钟左右车程。与此同时,仙桃西站距仙桃市区25公里,开车约半小时左右,离天门市中心15公里,开车约20分钟。

时任湖北省铁路建设领导小组相关负责人透露，汉宜高铁开工兴建的首座车站为天门南站,此前,这一车站一度名为汉宜铁路仙桃站。可是，仙桃站又位于天门境内,这一现象曾在天门和仙桃引起了相当大的争议，让铁路建设方也感到十分为难。

为解决两地车站命名引发的激烈竞争，及扶助两地地区经济的发展,汉宜铁路在经过仙桃境内另设一客运站点:仙桃西站。随后湖北省铁路办发文，确定将汉宜铁路原“仙桃站”更名为汉宜铁路“天门南站”。自此，两地不再共享一个汉宜铁路火车站了，由此展开的有关站名之争也宣告告一段落。

2017年这篇报道提到，天门南站日均发送旅客8500人次，最高峰达2.4万人次，远远超过设计日发送量1500人次标准，从天门南站到武汉经常一票难求。
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武荆沿线

大地V微尘2 发表于 2020-6-20 01:03
天门人99％都在天门南站，天门——仙桃西站中间隔着汉江天堑，且没有大桥，渡船过江（拖着大包小包 江北岸 ...

S13,天底下哪个新修的车站是在现有的道路两旁的？都不是先确定好线路、车站位置，待车站快修好的时候地方政府再同步建设配套的道路、配套的公交等等，
仙桃西站已经修在哪里了，距离你们县城才多远一点点距离，你们不会修配套的公路吗？
哦，对了，你们丑汪不是已经呼吁彭市大桥应该由仙桃出钱修吗？甚至丑汪还呼吁天门南站扩建也应该由仙桃出一半钱来扩建。真服了你们，你们的脸皮真TM厚，在你们天门人的眼里，所有的公共交通设置，都应该由别人出钱，但一定要建在你们境内。在你们眼里，铁总或者仙桃还欠你们一座彭市大桥，应该由给你们再建好一座大桥，让你们舒舒服服地使用了。
人不要脸，至贱无敌。天门人，天底下再没有比你们更不要脸的了。

宇哥

拜‘’抢铁门＂－天门所赐。好好的汉宜铁路仙桃城区站被天门拉到天门境内，铁总为了平衡，搞了个离城区几十公里的荒无人烟的仙桃西站。

倒是长荆铁路、汉宜高铁、沿江高铁等一大堆的天门，却像扶不起的阿斗，经济在湖北17市州永远垫底！不，比林区还是强一蔑片。天门人难道没有一点羞耻之心吗？？？

非常佩服天门人的脸皮：比城墙还厚！还有脸在论坛碰瓷荆门随州仙桃，好像真是民富高地似的！呵呵哒。

芝麻A

地瓜A 发表于 2020-6-20 11:20
抢了天门多少高速

又玩强盗逻辑:
不是你的就是抢你兲的?
你兲难道不是抢别人的?
你兲"以一敌六"穷凶极恶的大抢四方还没过去多久呢！

地瓜A

仙桃东站 发表于 2020-6-20 10:16
谁都可以说仙桃西，唯独兲门人不可以，你们在里面扮演了多么不光彩的角色心里没B数么? ...

抢了天门多少高速

州劈五线山肽

恭喜电信西站，可以一直西过去

绿豆B

汉宜铁路走汉川城南---天门城区---潜江---荆州多好，这样沿江走京、钟城区，武贵走仙桃城区，上、中、下 横向三条铁路，各得其所。仙桃人硬要抢，把天门城区站搞成了天、仙兼顾的擦边站，害了天门

竟陵烟月

宇哥 发表于 2020-6-20 08:22
拜‘’抢铁门＂－天门所赐。好好的汉宜铁路仙桃城区站被天门拉到天门境内，铁总为了平衡，搞了个离城区几十 ...

你仙桃当年不是有许大马棒撑腰吗？天门哪有这本事抢你们的站，这都是铁总和省府的英明决策。

竟陵烟月

霍爷 发表于 2020-6-20 08:56
跟一群小丑有关系吗？

长草站，今后两个城际站我又要去参观长草，

仙桃东站

谁都可以说仙桃西，唯独兲门人不可以，你们在里面扮演了多么不光彩的角色心里没B数么?

楚王

仙北人“佛6621”写的？

楚王

这事得找许总！

江南之梦

实际情况果真如此吗？恐怕比报道的更严重吧，而且《新华每日电讯》的那段报道纯粹在误导消费者，因为在仙桃西下车根本没有去天门的路和直达车。这谣言造的，居然连官媒都信了，高，高，高！

北湖居士0

你从天门城区开车20分钟能到仙桃西，胡说八道吗！你当是开飞机！开车没有35分钟以上是到不了的，还要出高速公路路费。20分钟只能是岳口镇到仙桃西。放着同样35分钟不收一分钱路费的天仙一级公路不走，还车次多的天门南不好，天门人会到仙桃西？

wuzheyusi

从天门城区开飞机得多久到天门皂市站？作为仙潜天最早的火车站，当初设计的客流量在哪里？
还有天门武荆高速，紧挨天门城区，也是远没达到设计流量，天门老百姓都跑到上面晒萝卜菜了。天门在已有的武荆铁路皂市站，武荆高速都玩废了的情况下，又来祸害沿江高铁，就凭天门城区20多点万的人口，注定又是一个废站。不要瞧不起仙桃西站这个乡村站。天门在湖北的地位就好比仙桃西站在仙桃的地位。

大地V微尘2

天门人99％都在天门南站，天门——仙桃西站中间隔着汉江天堑，且没有大桥，渡船过江（拖着大包小包 江北岸转车到天门彭市镇——渡船——江南岸转车——仙桃西），这是不现实的。晚上渡船一下班（广州——天门南站经常晚上到站），只能游泳过汉江。

        说天门人在仙桃西站下车的全是谎话连篇的电信片子

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利眼天下

直线距离确实只有那么一点远，那就是铁路还欠你们一座桥！

汉宜铁路二跨汉水，怎么不好事做到底，帮他们再修桥修路，安置得妥妥当当舒舒服服撒！

tlf321

明显仙桃吃了大亏，煮熟的鸭子飞了，为了把仙桃站偷过去，在建时莫不做声，建好后过河拆桥，汉宜铁路经过仙桃那么多地方，作为县域经济排头兵不设置一个站说的过去？