本帖最后由 甘景彬 于 2020-6-28 11:30 编辑
（通信员：甘景彬 18086020309） 近日，多省市相继出台一系列环保政策！加快淘汰油货车、工厂限产、大量货物将不采用公路运输，加速推动“公转铁”...新一轮的蓝天保卫战已经打响！
两部委：加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁” 6月2日，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》（以下简称《通知》）。 《通知》强调：中央和地方财政加大对铁路专用线、多式联运场站等物流设施建设的资金支持力度，研究制定铁路专用线进港口设计规范，促进铁路专用线进港口、进大型工矿企业、进物流枢纽。持续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设，进一步提升长江等内河航运能力。加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”。
河北：2000多万吨货物减产 为确保蓝天保卫战三年计划圆满收官，河北于近日发布通知，将集中开展大气污染治理“八大攻坚”，与卡友们息息相关的政策有以下几点：
山东德州：铁路货运量增长30%
近日，德州市印发《德州市2020年大气污染防治工作要点》，要求严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。
并在10月底前，钢铁企业需按照国家有关规定完成超低排放改造和监测评估。另外，全市铁路货运量要比2017年增长30%。
太原市：2020年全市铁路货运量较2017年增加1500万吨 鼓励水泥企业实施超低排放改造，10月底前完成改造的可不参与采暖季错峰生产。 钢铁、电力、焦化等重点工业企业铁路专用线接入比例达到80%以上，具有铁路专用线的大型工矿企业大宗货物铁路运输比例达到80%以上，2020年全市铁路货运量较2017年增加1500万吨。
温州：大宗物料原则上不得用公路运输
近日，温州市为打好2020年度蓝天保卫战攻坚决战，确保完成省下达的环境空气质量和大气主要污染物总量减排约束性目标，持续改善环境空气质量，根据《浙江省打赢蓝天保卫战2020年工作计划》（浙大气办〔2020〕1号）、《温州市打赢蓝天保卫战行动实施方案》（温政办〔2019〕35号）等相关要求，制定本以下计划。
大批企业关闭意味着司机可能将无货卡拉、大幅提升铁路货运比例，铁路货运量、水路货运量分别比2017年增长21%和18%，意味着“公转路”离我们将越来越近，面对铁路的强力竞争，货运行业或将越来越难！
生态环境部：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车 自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
本来就面临着低迷运价的卡车司机们，如今又碰上蓝天保卫战，更是满脸愁容。另外，上述这些政策，对于运输大宗物料的卡车司机们来说，影响是毋庸置疑的，将有很大一批卡车司机奖面临失业的影响！
加拿大 根据加拿大国际广播近日的报道，加拿大是全世界国土最辽阔的国家之一，和美国有着全世界最密切的贸易往来。国民日常所需的供应和跨境货物运输都要依赖卡车。但是加拿大卡车运输行业没有足够的年轻人加入，面临严重的司机短缺问题。
加拿大一半以上的卡车运输公司在安大略省。根据该省卡车运输协会的估算，2019年，加拿大全国的卡车司机职位空缺高达两万多个，这个数字在2024年以前会超过三万。
2020年卡车司机已经成为北美洲最受欢迎的职业。各位朋友，还等什么快来加入吧！加拿大海洋四省移民试点项目“大西洋移民试点计划（AIPP）”——Atlantic Immigration Pilot Program(AIPP) ,满足门槛条件即可申请，无需参加EOI评分！年薪保底40万人民币!!!
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1.三年以上驾驶经验
2.身体健康、无犯罪记录
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来自群组: 荆楚在线 | 
发表于 湖北省武汉市 2020-6-28 11:24:36
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