荆门西站应该像惠州北站学习：眼睛一眨，综合维修工区变动车所。

西瓜C

        从网上流传的图片看，荆门漳河大道要改到荆门西站综合维修工区北边。而重点是在荆门西站设综合维修工区。那么问题来了，网上讨论惠州北站在环评时有个综合维修工区，到招标时成了存车场，到施工时成了动车所。荆门西站应该向惠州北站学习：眼睛一眨，综合维修工区变动车所。

西瓜C

综合维修工区至少要留足650米。

nyyg

动车所需要路局上报，铁总审批，2015年铁总批复的全国动车所布局规划（2020～2030），湖北四座城市有动车段（或所），除武汉外，分别是2020襄阳、宜昌，2030咸宁。

竟陵烟月

你能不能消停几天，一天到晚发些毫不营养的贴子，你就不能有什么新消息出来了再发吗？

A［孤独是种安全

荆门西站和惠州北站能比吗？
惠州北站是赣深高铁与广汕高铁交汇的枢纽站，，单从这两条交汇的高铁来看跟荆门西是很小，但不足以设动车所，赣深高铁始发放在深圳，广汕高铁始发在广州，都不会满足设动车所的条件，
真正让惠州北站满足设动车所条件的事深惠城铁和，，荆门可没有这样的条件，

多啦B梦

襄阳宜昌均设动车所。荆州西设存车线，荆门西还能升级动车所？

crss22

多啦B梦 发表于 2020-6-30 08:12
襄阳宜昌均设动车所。荆州西设存车线，荆门西还能升级动车所？

荆州西在哪里？呵呵呵

西瓜C

nyyg 发表于 2020-6-30 08:52
动车所需要路局上报，铁总审批，2015年铁总批复的全国动车所布局规划（2020～2030），湖北四座城市有动车段 ...

文件是活的

梦回故乡88

西瓜C 发表于 2020-6-30 10:20
文件是活的

西瓜为荆门及周边城市的高铁操碎了心，就这一点来讲，我要对西瓜兄弟表示我最深的敬意!但效果呢？零分！因为你不了解国家政策，国家政策是高铁要首先覆盖50万人口以上大中城市，而荆门呢？现阶段根本达不到起分线；未来呢？我不知道！因此武汉以西地区要通高铁，荆州、襄阳和宜昌三大城市是首选，荆门只能当配角，可不要喧宾夺主啊！要甘当绿叶，为红花做陪衬。因为荆门的现状是严重缺水：  凋谢是真实的，盛开只是一种过去。雾散，梦醒，我终于看见真实，那是千帆过尽的沉寂。 蝴蝶很美，终究飞不过沧海。
第二节加快铁路和公路建设加快铁路建设。
不断完善以高速铁路、普速铁路、城际铁路为支撑的区域轨道交通路网，逐步建成覆盖50 万人口以上大中城市的现代化高速铁路网和20 万人口以上城市客货共线的普速铁路网。文件来源：http://www.gov.cn/xinwen/2018-11/13/5339777/files/2de7c5b48ef745d2b8ac1d15c1973242.pdf
赵长江指出，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。文件来源：https://tech.ifeng.com/c/7rVXWv7pPE0
根据政府工作报告规划，今年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市，形成一张覆盖全国的高速铁路网。文件来源：http://www.globalview.cn/html/societies/info_1646.html

nyyg

惠州能修动车所是因为规划上本来就有，下图是铁总批复的动车所布局规划图