黄冈市蕲春县新修国道护栏开口间距过大，居民不便出行

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记一次上访经历
       我是来自湖北黄冈蕲春县横车镇三店村一组的小小村民，住在公路旁边。近日门口路上竖起护栏，阻碍了附近村民的出行。最近的开口在大约200-300米远的地方，现在要到公路对面，需要绕大概400-600米的距离。没有人想要绕这么远，所幸护栏修的不高，每天都会有人翻越护栏，开车出行的则是逆行到最近的开口。护栏的高度十分微妙，可以翻过去，但绝不容易。
        看着他们每天翻越护栏， 深觉这样的举动危险至极。所以我仔细思考一番，认为这是护栏开口之间距离过远的问题。我决定向政府反映这个问题，希望他能够给我们这些居民增加人行开口。
        我先向横车镇人民政府打电话，反馈这个问题。她告诉我这条路是蕲春县修的，跟横车镇无关，建议我去县里问。于是我先到县人民政府的官网上写上访信，结果过了一天，一直没任何人搭理我。没办法，我直接给县人民政府打电话，她说我应该找规划局，路都是他们规划的。我给规划局打了电话，他说公路的事，应该是交通局管的。我打给了交通局，她说这是公路局的工作。我打给了公路局，他说这是按照国家标准建的，建议我去和现场施工的人协商一下。于是我去现场问工人，工人当然没办法管这个，他让我去横车镇项目部。去了项目部，他说他爱莫能助，然后建议我找镇里。
        到了这里，我意识到问题无法解决了。上访的路线俨然成了闭环。犹记得县人民政府说我们不能只为了你一个人的方便增设开口，质问为什么只有你一个人对护栏有意见，别人都没意见？交通局说护栏是专家为了安全着想而设计的，你们不肯绕几百米的距离而选择翻越护栏是低素质的表现。项目部显得颇为无奈，他说他们只是负责施工的，护栏是国家派来的专家实地考察之后设计的，随意更改设计交不了差，而且对护栏的争议从护栏还没开始建造的去年11月份就开始了，这不是你到处走走就能解决的问题。
        在项目部的展示栏里，我看到了这条路的介绍，长达9.9km的国道，投资1.35亿元。原来这是国道啊！我释怀了，护栏虽然给我们造成了一些不便，但是这其实是我们为国家做的贡献。我实在不该为这点不便而到处上访的。毕竟国道是为车而存在的，开口的距离对车来说微不足道。我们这些有幸住在国道两旁，常靠走路的村民何德何能可以轻易跨越这条国道呢？
        想到这里，我记起了跟路相关的另一件事。近年来，门口的这条国道一直在修建，时至今日公路已经比以前高了近一米。于是每到下雨，家门口就会变成小池塘。我幡然醒悟，对啊！那时候我从来都没抱怨过，因为我知道修路是对横车镇有利的，是对蕲春县有利的，是对国家有利的。那为什么我现在变得这么自私呢？这么多年来我本从未抱怨过政府，现在却为了区区护栏而到处骚扰政府的工作人员，他们本应致力于县镇的繁荣昌盛。
        我意识到了我的自私，或者说我太过自私。我之前甚至期待着悲剧的发生，期待翻越护栏的人摔伤摔死一两个，期待逆行的车辆出车祸。因为我觉得只有这样才能够让政府解决这个问题。现在我知道我错了，我仅为了些许不便就诅咒别人，这确实不应该。而且我误解了政府的良苦用心。护栏都是经验丰富的专家实地考察之后，费尽心力设计的，具有科学性，能够有效提高道路的安全性。相对而言，翻越护栏，逆行显得就不那么重要了。
        换一个角度思考，虽然带来了些许不便，但护栏还是有许多积极意义。这样的护栏可以有效地降低人们的出行意愿，毕竟谁都不太想绕远路或翻护栏。在新冠病毒还未远去的此时，护栏是比强制隔离更加绝妙的高招。
        我们一直都有很强的适应性，无论肉体还是精神，顽强如蟑螂。现在也应如此，只是将翻越护栏、逆行开车纳入日常生活而已，这一点不难。或许他们某人会在翻越护栏时不慎摔伤摔死，逆行时发生车祸，但是要记住，这都是他们自身低素质造成的后果。而我，当然会慢慢绕过去，去往那几百米外的开口。如此，我才能自豪地宣称自己是一个高素质的中国公民。
         在这9.9km的国道上，在道路两旁的居民翻越护栏时，他们心中也应该在感叹吧！新闻里说的国富民强的中国，正在一步一步，切切实实地走进他们的生活。