为什么会有那么多匪夷所思的观点和想法？

西瓜C

        那些在八横八纵路网排位赛中败落的网友，不在八横八纵交点，甚至在掉在网眼中的网友，左一条右一条的画线，条条绕过八横八纵枢纽。然后把自己画成枢纽，这真是匪夷所思的观点和想法。
         排位赛中，先争取成为八横八纵各个交点，全国的这些交点就是路网的基石。再争取挤上八横或者八纵成为网线城市。最后才是网眼城市，争取建立城际铁路连接交点城市，通过交点城市接入路网。
       不论任何原因，你在排位赛中败落，就是综合能量低的集中体现。你的能量低，怎么可能自己画几条线就把别人能量高的枢纽去掉了，自己成了枢纽？你有这能量，排位赛中交点城市就是你，还用得着败落以后左一条右一条的画线？

crss22

水果湖自己想做武贵能不能在国家干线上扒口子我们另说…我们可以顺着兲门佬的想法捋捋…假设沿江向2台6线，兲门佬想绕过荆门西，那三县州向至少就也要达到2台6线，兲门佬梦想的小岔岔1台2线能做武贵么？。。也就是说天门北规模至少要达到4台12线，兲门北达的到么→_→？…同理三县州想争取呼南，荆门西1台2线的荆荆够么？所以三县州要期待荆门西越大越好，荆荆向预留台数越多越对三县州争取铁路越有利，别被兲门佬带歪了…呵呵呵

西瓜C

重点在哪里？网线城市和网眼城市通过交点城市接入八横八纵路网。
重点在你是连接最近的一个交点城市，而不是跨过附近的交点城市去连接其他交点城市。每一个交点城市都有一定面积的辐射区，给辐射区提供接入服务。

西瓜C

一顿操作猛如虎，回头一看原地杵。

西瓜C

路网交点城市的作用是为片区提供接入服务的，不是让片区城市跨越的。
这一点没有搞清楚就是南辕北辙。

利眼天下

支持西瓜，沿江高铁进机场才符合湖北的整体利益！

鬼谷小子

贾志宏所拥有的金凰集团，是湖北省最大的黄金珠宝加工企业，在2018年，还积极参与了湖北省的国有企业混改，砸出69.98亿元，通过增资和受让，成为三环集团的绝对大股东。

九州天下

你怎么这么抓狂了？以前四纵四横的时候也没见你地来连接别人呀？万一将来三十二纵三十二横了，你地的那点铁路又有什么意义呢？在中国只要不是沿边或靠海，都可以说自己是中心，谁的东南西北没有别的城市？还真把自己当中心了，你修完铁路就不让别人修了？甚至别人规划一下都不行？

州劈五线山肽

走仙桃不香吗？不要中了山区的诡计，平原人应该团结。

九州天下

你地的有些人有时候真的很奇葩，别地两个城市之间修铁路，那是欢欣鼓舞，相互支持。唯有你地是到处怼人。修个沿江和天门怼，修个荆荆和荆州怼。当然也有昌人马甲挑事的原因，但你们就不能多动动脑子吗？这么容易被别人挑拨？