是什么原因导致沿江高铁武荆段蓝线方案被否？

tn529

沿江南线 发表于 2020-7-4 17:45
好大的天门弯，“再秋弯”

沿江高铁被湖北四大弯彻底玩坏了，武汉弯、天门弯、荆门弯、宜昌弯，估计沿江湖北段线路终将回归江汉平原南线

gavien_1

天门弯坏的很城区站让应城上不了车

171224776

宇哥 发表于 2020-7-4 17:03
铁四院，蒋董事长，天籍。你懂的……

这个大家都懂啊。

171224776

沿江南线 发表于 2020-7-4 17:48
因为应城孝感没有后台，没有蒋院长这样的人物

关键孝感为应城争取力度不够啊

笑谈T门

必须追责！！！

同一个梦想

昨天 14:18
汉孝城际延伸应城不用想，应城客流支撑不起，而且应城客流大多数都是去武汉，但城际去武汉绕云梦、孝感，路程远，时间比绿皮少不了多少，票价高，不是好的选择。
这次不给应城南站，那就应该给予补偿，沿江高铁进机场，最好是从钟祥南过来，到京山，应城北，孝感南，天河机场。应城和京山得城区站，孝感南成就十字交叉，而且沿江高铁湖北段整体更加平滑顺直。目前应城到孝感没有一级公路，车速慢，有了高铁可以增进两地交流，增强孝感对应城的辐射作用。
不然周围县市全都有高铁，应城成了孤岛，单靠应城，不知道猴年马月才能通高铁。

东湖村长

天门这么大的弯竟然看不到，这个社会的某些人还在瞎搞，等着进秦城监狱吧

星星相印

在目前情况下，应城在南垸争取一个站也不失一种选择，站距比孝感南离汉川站远，站位比京山南离城区近，对列车停靠相对有利。当地发改委轻易放弃确实不好，应该拿出当年争取孝感北的勇气，任别人笑话去，多一条路走比什么都强。

东湖村长

顺便再把沙洋也带上，反正高铁也就是几分钟的事情。