武汉除非在天河机场旁边规划一个超级枢纽

利眼天下

支持！沿江高铁在重庆成都都进了机场！不要错失湖北的发展良机！

英山发展建设

支持天河北机场枢纽站。我坐过一次武汉站到天河机场的巴士，花了50分钟，太慢了。天河北和汉口，类似于天津南和天津西，都可以接发沿江高铁车次。

三月惊蛰

英山发展建设 发表于 2020-7-4 20:19
支持天河北机场枢纽站。我坐过一次武汉站到天河机场的巴士，花了50分钟，太慢了。天河北和汉口，类似于天津 ...

从钟祥南或京山南过应城、孝感南到天河机场。构成第二通道，部分车次进机场，方便周边县市旅客赶飞机，部分车次进汉口站，方便旅客到武汉旅游。还能缓解汉口站接发车次量大的压力。

crss22

打造机场枢纽就得了…

英山发展建设

三月惊蛰 发表于 2020-7-4 22:15
从钟祥南或京山南过应城、孝感南到天河机场。构成第二通道，部分车次进机场，方便周边县市旅客赶飞机，部 ...

是啊，天河机场站不能定位为一个过路小站。很多车次确实没必要在汉口城区兜一圈再出去，增加了出行时间和成本。

同一个梦想

支持楼主的好建议！

同一个梦想

昨天 14:18
汉孝城际延伸应城不用想，应城客流支撑不起，而且应城客流大多数都是去武汉，但城际去武汉绕云梦、孝感，路程远，时间比绿皮少不了多少，票价高，不是好的选择。
这次不给应城南站，那就应该给予补偿，沿江高铁进机场，最好是从钟祥南过来，到京山，应城北，孝感南，天河机场。应城和京山得城区站，孝感南成就十字交叉，而且沿江高铁湖北段整体更加平滑顺直。目前应城到孝感没有一级公路，车速慢，有了高铁可以增进两地交流，增强孝感对应城的辐射作用。
不然周围县市全都有高铁，应城成了孤岛，单靠应城，不知道猴年马月才能通高铁。