争取沿江高铁预留武杭高铁接入条件

英山发展建设

合武高铁评审会和环评公示都还没有任何结果，2020年内大概率无法开工，2021年也不见得会迅速开工。目前应该争取沿江高铁在黄陂、红安之间设置一个线路所，预留新洲→团风→罗田→英山方向新线接入条件，方便后面形成武杭高铁350直线版。

所谓的随麻安和所谓的武冈城际延伸，线路标准只是200，也丧失了新洲、团风一百多万老乡的客流补充，我们必须果断拒绝。这种一建成就落后人家几十年的线路，急功近利、贻害无穷。罗田、英山本来在人口、经济等方面不占优势，如果线路标准只是200，那么没有任何路局会大量开行车次经过，因为这样费时费力。参考湖南给邵阳修的200标准怀邵衡和娄邵，一天没几趟车，处于亏损状态。最后还得自己花钱买车次，邵阳市一年充值几千万。

罗田、英山的铁路机会跟周边县市比少得可怜，一修高铁就力争要是350标准。可以说这条高铁建成之后，一百年以内不会有任何新建铁路的机会。高铁不等于高速，投资大、施工长、维护贵、回本慢。除了发达地区不断修高铁，其它地区机会很少。尽量一次性达到高标准，免得后面多花冤枉钱。

无诤三昧

本就如此，客货共线的现在很多都亏死，一天都没几趟车，参考江西的九景衢和向莆铁路。货运未来会两极分化，分重载铁路和能在高铁上跑的轻货，高铁货运都已经正在研发了。

樱花无舞伴

武杭高铁共线黄梅到武汉的铁路（武汉到黄冈东城铁线，时速亲测260，，黄冈东到黄梅是350标准），所以不需要预留武杭线，沿江高铁远期规划过江团风，后续怎么走 未知，团风到哪里都蛮近，去黄冈西站 106公交车30分钟，去黄冈东站自驾车20分钟之内，去武汉站长途车也就1个小时，所以对于团风的影响不大。英山、罗田倒是需要高铁，至今手无寸铁。黄冈9县一区，目前就团风（规划的不算）、罗田、英山没动车、没高铁。其余的不是完工了，就是在建。。。

芝麻A

     武杭高铁是天门浙漂丑汪的回家路，叫丑汪率领天门水军去徽网拉直武杭，泡在东湖欺负天门四邻城市窝里横算什么正人君子?

问津新洲

沿江团风过江通道是目前唯一获国家发改委批文的，虽说不知道后面怎么走，但这已经有接武杭条件了。

问津新洲

新洲争取京九更向西偏，更靠近武汉中心城区一点，设武汉东站。希望接上团风沿江主线，正确做个沿江辅线还有可能。

新洲崛起_阳逻

所谓的随麻安已经胎死腹中，流产了，顶多是随麻，
所谓的武冈城际200Km/h是预留延伸到浠水黄梅，不是到罗田英山的。罗田英山的高铁线位是沿着武英高速穿越新洲进入武汉市区的！

英山发展建设

无诤三昧 发表于 2020-7-7 07:48
本就如此，客货共线的现在很多都亏死，一天都没几趟车，参考江西的九景衢和向莆铁路。货运未来会两极分化， ...

非常专业的点评。要么就干脆不修，要么就修350、250的客专，客货混跑的200一建成就落后,还把最佳线位给占了。

英山发展建设

樱花无舞伴 发表于 2020-7-7 08:24
武杭高铁共线黄梅到武汉的铁路（武汉到黄冈东城铁线，时速亲测260，，黄冈东到黄梅是350标准），所以不需要 ...

武冈城际只有200标准 而且是从葛店南站的侧线接入的，受制于武黄正线。换句话说，武九客专上面，大部分车次还是黄石、九江这个方向，黄州、江北四县这个方向分不到什么车。

英山发展建设

芝麻A 发表于 2020-7-7 08:58
武杭高铁是天门浙漂丑汪的回家路，叫丑汪率领天门水军去徽网拉直武杭，泡在东湖欺负天门四邻城市窝里 ...

严重同意，湖北县市内耗严重，导致各种高铁迟迟无法落地，到了安徽又处处碰壁。