黄冈最有可能与武汉通地铁的地方(武冈延伸与红安木兰线)

楚凤鳴

黄
黄冈新观察
6小时前
老乡们，点个右上角小红框关注，下次讲讲京九高铁湖北段和黄冈临空经济区。

目前，武汉市已经与咸宁市、黄石市、孝感市和黄冈市开通了城际轨道交通，其中武冈城际轨道开通于2014年，至今已运行6年。受疫情影响，目前武冈城际轨道每天只运行7对列车。

武冈城铁全长65千米，设武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容东站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站 8个车站，其中武汉三个站点，鄂州两个，黄冈三个。武冈城轨连接了鄂东黄冈和省会武汉，途径鄂州华容区，促进了三地间的生产要素流动和经济文化交流。


武冈城际铁轨是一条湖北省境内连接武汉市与黄冈市的城际铁路，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。

上图可以看出武石城际铁路和武冈城际铁路共用部分线路，黄石市的城轨线路更长，铁路延伸到了黄石下辖的县级市大冶。大冶北站是武石城际铁路的终点站，位于大冶市区不远处，十分方便大冶人民来武汉走亲访友。城铁的开通让鄂州、黄州、黄石、孝感人民受益良多。

武冈城际轨道也有远期延伸规划，但延伸方向并不明确。下面分析黄冈最有可能通城轨的地方。

（一）浠水蕲春等江北四县：武冈城际铁轨的远期规划延伸方向之一就是江北四县。武冈城轨向江北四县延伸有路线上和成本上的优势，其中城轨黄冈东站离浠水县域只有3公里之遥，隔巴水河与浠水县相望。


黄冈东站与浠水隔江相望，延申十分方便

（二）罗田英山二县：罗田英山也是武冈城轨的延申方向之一，相比向江北四县延申没有线路和成本优势，但从铁路资源优化配置和促进大别山区域崛起角度出发，武冈延伸至英山罗田意义重大，能有效解决两县的铁路盲区问题，方便人民出行。


（三）红安县：首先，武汉市2050年轨道交通规划有木兰红安城轨线。其次，武汉市轨道交通7号北延线正在建设中，这条连接黄陂城区的地铁将于2022年5月竣工。黄陂区7号北延线终点与红安县经济开发区只相隔25公里，继续北延无高大山脉阻挡，延伸十分便利。


武汉轨道交通7号线线路图和站点设置，终点站黄陂广场与红安觅儿相隔不远

（四）麻城市：麻城市轨道交通只能通过新洲区邾城线继续北延实现，近期实现难度较大。新洲区邾城线也被纳入武汉市2050年轨道交通规划图，但武汉市2019~2024年轨道建设项目并无邾城线，所以麻城轨道交通可能有更远的路要走。但麻城自身铁路交通发达，目前并无出行难的问题。


麻城石材专线铁路也估计今年下半年开工建设，图中为石材铁路的大致规划站点

现在用直观数据让大家感觉一下城轨开通对人民出行的便利：大冶北站到武汉站，只要30元40分钟；黄冈站到武汉站，只要20元30分钟；鄂州站到武汉站，只要20元25分钟。这甚至比部分武汉远城区居民到武汉市区还省时省力。