西瓜点评呼南高铁：宜昌规划领先，荆州建设领先。

国左左

呼南与沿江，一南北向，一东西向，非拉郎配，搞什么荆宜共线，扯蛋的规划，这下松绑了才是正途。

襄当冷静

本来是多赢的好消息，现在却又吵成一团，真是不可思议。“暂缓”本来就是历史和现状，现在襄荆宜（荆）准备开建解决了宜荆荆乃至整个中西部地区北上乃至西北的便捷通道，且前期荆门还可走汉宜。目前为止宜荆荆真正意义上的350不都还在规划中、图纸上吗？脚踏实地点，最起码高铁都修好了后也能实现个“高铁自由”不是么？

玊玉主

岭南 发表于 2020-7-17 16:49
还好意思大言不惭，原来只是幼稚园的文字水平。

“走的人多了，荆常自然就有了。”

你想说什么？我们国家是法治社会，你搞清白。

对文字的体会、把握和引申，你完全上不得台面。

玊玉主

岭南 发表于 2020-7-17 16:49
还好意思大言不惭，原来只是幼稚园的文字水平。

我一再说，如果经过提醒后都不能发现问题所在，那就是真的滞涨。
明说后仍不能体会理解问题所在，那是白痴。

笑谈T门

不管是人文还是地域，荆州十年内只能到荆门坐350高铁！！立贴为证！！

A［孤独是种安全

ychema 发表于 2020-7-17 13:47
给西瓜一个素菜，回头好好在解读一下。荆州西还有没有？荆荆城际会不会同步建设荆州西？

...

你这个发的是什么时候的事情，
看来铁总在考虑荆荆常(岳)与汉宜铁路共站的可行性，，荆常(岳)不管修不修，都应该会有一张，过荆州西站和荆州站的比选方案才对，看看宜昌当初的襄常比选方案中就有进宜昌东的比选，虽然宜昌东没那么大的地方扩建，但比选方案还是要做上去的，目前似乎还没有见过这种正式的图，至少应该是出自竞标单位之手的图纸

谈笑间灰飞烟灭

如果呼南过宜昌真没问题，就不会暂缓了，但是国家规划有其严肃性，规划好的东西不会轻易推翻，还是会照旧执行，可是又不能对更优方案视若无睹，所以就造成了现在的僵持局面，最后的结果很可能就是双通道。