近期建设呼南高铁长江以南段必要性不强

多啦B梦

湖北属于东西长的省份，目前湖北境内南北向高铁建成的只有京广一线，而且都是十多年前的事情。整个湖北（特别是鄂西）南下，都必须从武汉转南，对比邻省湖南，属于南北比较长的省份，都已有张吉怀（在建），京广（建成），沪昆（建成），长益常（在建）等纵向高铁网络。南北向高铁不论是走荆州还是走宜昌，对于鄂西来说都是很必要，很迫切的。为何在中央支持湖北一揽子政策重大利好下，近期建设呼南高铁长江以南段必要性不强？不应该应修尽修吗？是否线路不优？还是另有隐情？欢迎理性讨论。

江南水乡3838

多啦B梦 发表于 2020-7-17 07:41
李埠还在加紧落实中

宜昌网痞想让李埠公铁大桥4变2，它们坏的很

nyyg

dhmn987 发表于 2020-7-17 09:24
非要走山区喀斯特地貌，被铁总无情否决

分洪区连规划都没进

梦回故乡88

多啦B梦 发表于 2020-7-16 14:29
湖北最理想的南北线路三条，东：京广，京九；中：襄荆常（岳）；西：十宜恩张（常） ...

耐心等十四五规划吧！所谓：好事多磨！

多啦B梦

湖北最理想的南北线路三条，东：京广，京九；中：襄荆常（岳）；西：十宜恩张（常）

多啦B梦

多通道搞起

锅底湖雁桥品泉

恩施宣恩——来凤（龙山）或恩施宣恩——鹤峰——桑梓铁路（安恩张衡）早些建，也算鄂西南下的迂回通道。

梦想无限

当断不断，反受其乱，湖北省没魄力，看看河南，呼南双通道，错过机会，不然早开工了

xtyang2006

宜昌要是懂事就争取郑贵，又接张家口，又接襄阳！！把呼南让给荆州，让荆州接常德！让仙桃。洪湖，监利，接益阳，娄底，又可以打造京广二线也可以，分叉对接怀化，贵阳，跟桂林，南宁！

多啦B梦

湖北还需加油