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武汉至红安轨道交通规划线路图(期待早日开通)

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发表于 湖北省黄冈市 2020-7-16 15:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
02.png
01.png
线路一:黄陂区木兰——红安县城
起点:黄陂区木兰乡政府
终点:红安县城中央大街
直线距离:25公里
线路二:
1.黄陂区前川——红安县城
起点:黄陂区前川黄陂广场
终点:红安县城中央大街
直线距离:50.5公里
2.黄陂区前川——红安开发区
起点:黄陂区前川黄陂广场
终点:红安新型产业园恒大文旅康养城
直线距离:2.5公里
线路三:
1.新洲区阳逻——红安县城
起点:新洲区阳逻桃桥湖地铁小镇
终点:红安县城中央大街
直线距离:63公里
2.新洲区阳逻——红安开发区
起点:终点:新洲区阳逻桃桥湖地铁小镇
终点:红安新型产业园恒大文旅康养城
直线距离:32公里


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发表于 广东省 2020-7-16 16:32:55 | 显示全部楼层
线路一:黄陂区木兰——红安县城
起点:黄陂区木兰乡政府
终点:红安县城中央大街
直线距离:25公里

优点:
1、里程最短,投资最少。
2、黄陂7号线已动工,红安线有望争取进第五期。
缺点:
1、还是里程短,未覆盖到红安经济中心开发区。

总的来说,还是这个线路可能性大点。

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发表于 广东省 2020-7-16 16:46:03 | 显示全部楼层
2.新洲区阳逻——红安开发区
起点:终点:新洲区阳逻桃桥湖地铁小镇
终点:红安新型产业园恒大文旅康养城
直线距离:32公里
……………………
优点:
1、里程短,投资少。
2、覆盖红安开发区,阳逻开发区,经济活跃地区。
缺点:
1、未能覆盖红安县城,只能远期延伸。
2、阳逻-仓埠段与22号线重复。

这条线也比较好,其实对接22号线更优,
但22号线还未获批,因此近期难实现。

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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2020-7-16 17:28:30 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2020-7-16 16:32
线路一:黄陂区木兰——红安县城
起点:黄陂区木兰乡政府
终点:红安县城中央大街

你说的比较在理,红安到武汉开通轨道交通,真不是一时半刻的。
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发表于 广东省深圳市 2020-7-16 19:13:53 | 显示全部楼层
红安站 发表于 2020-7-16 17:28
你说的比较在理,红安到武汉开通轨道交通,真不是一时半刻的。

红安对接新洲地铁22号线可以直达光谷,接受大光谷产业溢出。

新洲的方案距离最短,靠山店以南新洲是会修的,
关联起仓埠重镇,
所以上面新洲方案 红安承担修建的距离还要剪掉一大半。
武汉地铁7号线远期延长至新洲李集,武汉地铁集团曾经研究过
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2020-7-17 11:23:35 | 显示全部楼层
新洲崛起_阳逻 发表于 2020-7-16 19:13
红安对接新洲地铁22号线可以直达光谷,接受大光谷产业溢出。

新洲的方案距离最短,靠山店以南新洲是会修 ...

我觉得目前,红安应该是选择前川至恒大的线路(提高开发区区位优势,投资少见效快)。其次是原规划线路木兰至县城(此规划早年武汉就规划好了,红安仅仅对接,审批快,缺点是不能与园区串联)。
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发表于 广东省 2020-7-17 13:59:45 来自手机 | 显示全部楼层
应该是采用市域铁路制式,造价比轻轨低,但还是比高铁贵。相当烧钱的!
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2020-7-17 15:47:32 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2020-7-17 13:59
应该是采用市域铁路制式,造价比轻轨低,但还是比高铁贵。相当烧钱的!

肯定是轻轨。
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发表于 湖北省黄冈市 2020-7-17 16:07:03 | 显示全部楼层
没什么鸟用,本来就穷,建个轨道交通,那叫一个穷得野火烧叮当响,指望武汉市出钱,他要用钱的地方多的很,自己的地盘都搞不过来。
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发表于 湖北省武汉市 2020-7-17 16:34:19 来自手机 | 显示全部楼层
不务实,尽是没学会走就想学着跑,那荒山野岭建轨道交通运椅子?
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