佩服铁总会说话！

梦回故乡88

xZ700 发表于 2020-7-17 11:33
应该是这个局面。

荆荆高铁一修，就好比荆州的家门口多了一条大鱼，鱼腥味浓烈，常德、张家界、岳阳和益阳会一拥而上来抢食；荆荆高铁一动工，好比荆州的家门放了一块巨大的猪骨头，香味浓郁，常德、张家界、岳阳和益阳哪里还扛的住哟。

Yarlca

宜昌的山里人 发表于 2020-7-17 08:06
还是那句话，绕道宜昌，天理不容

话不要说那么绝。要是过了，你表演什么？

zwydysg

大小名 发表于 2020-7-17 09:09
可以肯定一点的是，呼南是国家主导！当初国家争取地方意见时，湖北省力主建两副枢纽，湖北省上报的是襄荆宜 ...

嗯，国家不满意，但中长期铁路网规划赫然在列。
湖南不满意，但湖南省十四五铁路交通示意图也赫然在列。

不要脑补太多，其实真正的原因在于某个阶段的湖北省

襄当冷静

襄州700，踏实的把襄宜（城）那段按时修好。断头路也不怕，枣阳都能首发，修好了宜城就不能首发？

江南水乡3838

荆州要坚定不移搞荆常不能变

省辖钟祥

hejingke1974 发表于 2020-7-17 07:29
第一次铁总说取直，第二次说必要性不强，第三次会说什么？自费就可以？呵呵 ...

第一次说取直，是提出了更可行的建议；第二次说必要性不强，是因为一件没有被采纳，委婉的否定。第三次会以荆常城际350 的方式出现。

方格大地

八面玲珑，左右逢源

江南水乡3838

岭南 发表于 2020-7-17 13:23
楼主的解析还可以在深入一点点。呼南大通道，北面通车到襄阳，可研到宜昌，南面常德已在建。现在说起宜常段 ...

4线有预留