楚天都市报记者 陈俊
翘首期盼多年，一朝巨龙贯通，关山不再阻隔。
7月16日0时是载入史册的时刻，建恩、宣鹤高速公路正式通车，结束了恩施州鹤峰县不通高速的历史，至此湖北实现“县县通高速”目标。同时，武陵山区再添两条扶贫大通道，土苗百姓千百年为山所阻的状况一去不返。
两条高速开通后，通湘达渝，造福千万群众，同时将为恩施经济、文化、旅游事业带来新的发展机遇，对推动武陵山区精准脱贫，促进国家西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
期盼多年的高速终于通了
大山里的茶叶再也不愁外运
从高空俯瞰，崇山峻岭之间，建恩、宣鹤两条高速一纵一横犹如两条黑色巨龙劈山跃涧、穿云破雾。
建恩高速起于建始县陇里，在恩施境内与恩来高速罗针田枢纽互通对接，全长70.52公里。宣鹤高速起于鹤峰县艾蒿坪，在宣恩县当阳坪与恩来高速相连，全长55.62公里。宣鹤高速平均海拔1036米，最高点达1300米，被称为湖北的“天路”。
两条高速通车后，鹤峰到恩施路程时间由3小时缩短至1.5小时，建始到恩施路程时间由70分钟缩短至35分钟，恩施州县县通高速。至此，恩施州各贫困县均融入了州内“两小时交通圈”。
记者驱车体验，车在路上行、人在画中游。两条新通车高速宛如玉带，逶迤在青山绿水之间。
15日晚，记者在宣鹤高速鹤峰西出口看到，路政、高警等部门工作人员已列队进入岗位，许多司机在收费站外排队等候，期待成为第一辆通行高速的车。“很期待很兴奋，鹤峰人民期盼多年的高速终于通了。”司机孙先生笑着说。
鹤峰县太平镇中坪村50多岁的田开成是地道土家汉子。他激动地说：“以前鹤峰无高速、无铁路、无机场，世世代代把路盼来了。千百年来为山所阻、为路所困、为运所难的状况一去不复返了。”田开成多年做茶叶生意，把优质的产品卖到山外一直是他的梦想。他说：“前些日子我与湖南、武汉周边客户谈妥了，就等着路通了。”
沿线密布400多个溶洞
施工犹如豆腐里打隧道
这两条高速都处于鄂西山区，穿山凿洞桥隧比高。两条高速路从开工到通车均历时约三载，凝聚了上万名建设者的汗水和智慧。
在绝壁上开凿便道，遇省内最大溶洞、最大滑坡体，地形复杂、地质风险成为施工中一个又一个“拦路虎”。宣鹤高速公司项目分部部长李学俊说：“宣鹤之难，难在喀斯特地貌，全线大大小小400多个溶洞，犹如在豆腐里打隧道，稍不留神就会崩塌。”
“建恩高速周家湾隧道，曾经是个古滑坡体，经常做无用功。挖了塌，塌了再挖，每天进尺0.5米，最艰难的时候1个月没有进展，29个月工期做了36个月。”湖北交投鄂西建设公司副总工孙文俊说。
建恩高速是银川至北海高速公路的重要组成部分，是国家《深入实施西部大开发战略重点公路建设方案》提出的“八纵八横”骨架公路方案中的纵三线。同时，建恩高速公路是国务院扶贫重点工程及全国“十三五”交通扶贫“双百”工程的“百项骨干通道工程”之一，是通湘达渝、造福千万群众的大动脉，开通后有利于加快东中西部地区经济进一步融合，必将带来更多人流、物流、资金流、信息流助力地方腾飞。宣鹤高速是湖北省省道网规划纲要“九纵五横三环”中的“横五线”阳新至咸丰高速公路的组成部分，是实现湖北“县县通高速”目标的控制性工程。
据悉，两条高速均为双向4车道，收费标准：1类客车0.76元/公里 ；1类货车0.6元/公里。
发表于 湖北省 2020-7-17 11:47:29
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