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[热点评述] 新洲区阳逻港入选中国交通运输部内河航运、多式联运交通强国建设试点

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发表于 广东省深圳市 2020-7-19 22:01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 新洲崛起_阳逻 于 2020-7-19 22:06 编辑

新洲区阳逻港入选中国交通运输部内河航运、多式联运交通强国建设试点

昨日,国家交通运输部发布《关于湖北省开展现代内河航运建设等交通强国建设试点工作的意见》阳逻港被选为现代内河航运建设、多式联运创新发展两项交通强国建设试点

交通强国建设湖北省试点任务要点现代内河航运建设
  建设以阳逻港为核心的智慧港口。建设阳逻港铁水联运货运枢纽站场,实现武汉地区江海直达、汉欧班列等多种集装箱运输方式的集并运转。拓展应用长江中游航运中心智慧物流综合服务平台,促进该区域多式联运参与方数据的开放共享和商贸集聚,打造智慧港口示范工程。

  特定航线集装箱船。研发建造分别符合武汉(阳逻)至上海洋山江海直达特定航线,符合长江中上游至日本韩国汉亚直航要求的千箱级、500标箱级示范船型,提高航线效率。

多式联运创新发展

  优化运输组织模式。推进武汉阳逻港铁水联运、长江经济带国家粮食物流核心枢纽和粮食现代物流供应链金融服务平台等建设。推动长江—汉江干支集装箱联运发展。支持江海联运航线拓展,提升中欧(武汉)班列发班率。依托天河机场区域枢纽和湖北国际物流核心枢纽开展空陆联运,构建“卡车航班”+“铁路航班”国际快运物流网络体系。      

  通过1—2年时间,建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上多式联运枢纽,长江沿线主要港口基础设施互联互通。形成湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路。长江干线省内主要港口铁水联运信息共享,长江中游航运中心智慧物流综合服务平台影响力扩大。湖北省水运优势进一步发挥,航空客货“双枢纽”初具雏形,国家综合交通枢纽地位初步建立,多式联运体系基本形成。铁水联运发展迅速,年均增长20%以上,陆空联运、空铁联运成效初显。

批复全文如下↓↓↓

交通运输部关于湖北省开展现代内河航运建设等交通强国建设试点工作的意见
湖北省交通运输厅:

  《湖北省交通运输厅关于报送交通强国试点有关材料的报告》(鄂交通文〔2019〕42号)收悉。为重在落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务,根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》(交规划函〔2019〕859号),经研究,主要意见回复如下:

  一、原则同意在现代内河航运、“四好农村路”、智慧交通、交通运输领域信用体系建设、投融资体制改革、多式联运等方面开展试点(具体要点附后),请进一步细化试点任务、落实具体举措,明确阶段目标和时间进度,并及时向我部报备。

  二、加强对试点工作的组织领导,建立健全试点工作推进机制,明确责任分工,强化政策支持。加强上下联动,强化协同配合,鼓励各方积极参与。

  三、统筹推进、突出重点,力争在内河航运高质量发展、发挥长江黄金水道优势、船舶靠港使用岸电,农村公路建管养运体制,智慧公交、地铁、机场建设,信用信息共享,长期地方债券使用和发行,内陆地区多式联运中心建设等方面取得突破性进展,形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用,为交通强国建设提供经验借鉴。

  四、加强跟踪、督导和总结,试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及时报告我部和湖北省人民政府。每年12月底前向我部报送年度试点工作总结。

  我部将会同有关部门、单位、专家对试点工作积极指导,在相关“十四五”规划编制等工作中加强支持。适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流。在试点任务实施完成后组织开展考核、成果认定、宣传推广等工作。

中国交通运输部2020年6月17日

来源:交通运输部




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发表于 湖北省武汉市 2020-7-19 23:48:50 来自手机 | 显示全部楼层
不知道省交通运输局的报备有没有公示啊,交通部很关心这些事,后文如何
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2020-7-20 12:23:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 新洲崛起_阳逻 于 2020-7-20 21:15 编辑
鄂州老大 发表于 2020-7-19 23:48
不知道省交通运输局的报备有没有公示啊,交通部很关心这些事,后文如何

依托天河机场区域枢纽和湖北国际物流核心枢纽开展空陆联运,构建“卡车航班”+“铁路航班”国际快运物流网络体系。  
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2020-7-20 12:27:56 | 显示全部楼层
鄂州老大 发表于 2020-7-19 23:48
不知道省交通运输局的报备有没有公示啊,交通部很关心这些事,后文如何

湖北省交通运输厅、武汉市交通运输局……
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2020-7-20 21:27:04 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 新洲崛起_阳逻 于 2020-7-21 20:43 编辑

在武汉,对外贸易额80%以上是通过阳逻港转口贸易实现,但阳逻港暂未划入自贸区范围内,缺乏自贸区带来的贸易投资自由化、体制创新、税收等优惠政策。核心港区有“港”无“市”,武汉自贸区却有“市”无“港”,实现融合发展迫在眉睫。

  以上规划的实施,积极推进阳逻国际港最终成为湖北自贸区的组成部分。
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