谁说呼南没有东线了？

浮岚白墨

看到最近汛期分洪，想到在万不得已的情况下，荆荆南延还有利于短时间疏散分洪内几十万人转移的任务，作为分洪区的公安等地理应需要高铁建设。

yyy169

会不会看官方回复，原则上同意说白了就是不同意，委婉的拒绝了，一种官腔而己，看把你们得瑟的

zghbjm

德州佬在哪里？
说好的不要荆荆要州潜天在哪里？

zghbjm

我早就讲过，荆州通3万条高铁，在荆门、宜昌和襄阳三个大城市的夹缝中只能是垫脚石。不要幻想高铁能拯救一个衰败的地方，相反，衰败之地一通高铁，人流、物流、资金流会加速向大城市涌动。

梦回故乡88

楼主的这篇文章太有说服力了，宜昌其实是有规划的二湛高铁南下的（这是国家交通十三五规划布局好了的），也能打通南下的高铁通道，但呼南高铁再走宜昌说实话是重复建设，不能保证客流量；呼南高铁湖南段是以湖南投资为主体的，因此湖南必然会要求利益最大化，走宜昌不能实现湖南的利益最大化，因为一路崇山峻岭，山大沟深，人烟稀少；另外宜昌比荆州偏北约30-35公里，即荆州离湖南更近，投资更省，建设时间更短，因此湖南和常德迫切需要连接荆州也就是水到渠成之事了。
我们不反对宜昌通南下高铁，但荆州要打通南下之路，宜昌没有必要扯绊子，要本着先易后难的原则，先打通荆常高铁，再通过二湛高铁连通宜昌和张家界，最终到达湛江。实现双赢的目的。因此宜昌人要有这样的胸襟：暗昧处见光明世界，此心即白日青天。

梦回故乡88

爱在荆襄 发表于 2020-7-22 22:34
其实如果是双通道的话，西线不如改弦更张搞襄宜直连了。

我也觉得如此甚好！

梦回故乡88

hejingke1974 发表于 2020-7-22 21:17
那些说常德只愿对接宜昌的可以闭嘴了。

宜昌人要能听得不得意见，为什么呢？耳中常闻逆耳之言，心中常有拂心之事，才是进德修行的砥石。若直言悦耳，事事快心，便把此生埋于鸠毒之中。