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楼主: 魏武挥鞭

[特别关注] 宜昌慢作为,已丧失南下通道主动权!

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少校

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发表于 广东省河源市 2020-7-25 17:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
cloud1228 发表于 2020-7-25 11:52

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少尉

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发表于 湖北省襄阳市 2020-7-25 18:31:16 | 显示全部楼层
双通道,对襄阳是利好的。
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上尉

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发表于 广东省深圳市 2020-7-25 18:45:59 | 显示全部楼层
xZ700 发表于 2020-7-25 18:31
双通道,对襄阳是利好的。

这么快就又换了副嘴脸
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中尉

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发表于 湖北省武汉市 2020-7-25 20:31:09 来自手机 | 显示全部楼层
不是这个样子的,按照规划来的,荆松宜综合交通枢纽。。。多方共享共赢的结果
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发表于 湖北省孝感市 2020-7-26 11:12:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省襄阳市 2020-7-27 18:12:17 | 显示全部楼层
nyyg 发表于 2020-7-25 18:45
这么快就又换了副嘴脸

我表扬了一下铁总会说话,就是反对双通道?废物
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发表于 湖北省武汉市 2020-7-28 10:24:04 来自手机 | 显示全部楼层
你们能快点建不?把荆门襄阳十堰都害了
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中尉

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发表于 湖北省 2020-7-28 10:36:35 | 显示全部楼层


呼南高铁其实就是湖南拉弯的,湖南为了把长沙打造成米字型高铁枢纽,强行把呼南高铁往东边拉,因为郑 ...

湖南省是试行的是呼南高铁双通道,既要过常德,也要过张家界、怀化接桂林,实现湖南高铁最大化,值得赞赏,然尔湖北省呢?湖南省都指望铁路集团多投资拿钱,湖北省呢?
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发表于 湖北省孝感市 2020-7-28 20:57:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆州市 2020-7-28 21:13:46 来自手机 | 显示全部楼层
宜昌就是太作为了,找湖北省去找湖南,哪晓得湖南心在荆州,还去找国铁,国铁说了暂缓必要性不强,还要去上赶着找国铁
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